液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。

　  故障：液壓缸工作時不能驅(qū)動負(fù)載

　　主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因

      液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

擺動液壓缸價格的轉(zhuǎn)動原理

液壓傳動原理－以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

1、動力部分－將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。

2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。

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缸套內(nèi)壁與活塞之間的動密封部分，這是內(nèi)泄漏的主要途徑，?引起此處內(nèi)泄漏的原因是：

①缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差，造成高低壓腔互通。

②活塞上密封圈（Y型密封圈較多）磨損、劃傷、老化致使密封不嚴(yán)。

③當(dāng)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏。

④缸套內(nèi)壁加工時，圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導(dǎo)致內(nèi)漏。

發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏時，應(yīng)首先對各配合零件進(jìn)行嚴(yán)格檢查。缸套的修復(fù)多采用鏜內(nèi)孔的方法，然后配以加大直徑的活塞。經(jīng)驗表明，若新更換的活塞Y型密封圈能用3個月左右，則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.4mm；若Y型密封圈能用1個月左右，則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈預(yù)壓縮量，使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞時，材料可選用耐磨鑄鐵或45號鋼。在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞。

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