二層土工格柵施工方法同一層方法一樣，后再填筑0.3m的中(粗)砂，填筑方法同一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。?  在三層中(粗)砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，每層測量出鋪設(shè)的邊線，

         因此，保溫層的作用只是削弱蓄熱的發(fā)展，并不容易完全扭轉(zhuǎn)蓄熱的發(fā)展趨勢。極低溫凍土層的保溫層在運(yùn)行中可以保持凍土層上限的穩(wěn)定性。對于氣溫較高的地區(qū)（季節(jié)性或不同路段），多年凍土的熱積累幾乎促進(jìn)了多年凍土的融化。即使是少量的熱量積累也可能導(dǎo)致多年凍土逐年融化。因此，相對高溫凍土的保溫層只能減緩凍土的融化速度。而且通過定期觀察、維護(hù)和修理。單向鋼塑格柵主要用于冰封沼澤和濕地地基的處理，以及融冰湖、塘子和多年凍土區(qū)路基邊坡的柔性保溫防護(hù)措施。試驗結(jié)果表明，在上述工程中使用單向鋼塑格柵是可行的。

           同時，路面平整度的檢測和評價可以為施工質(zhì)量提供信息，為提高施工質(zhì)量提供密切的參考。 　　路基作為路面的基礎(chǔ)，不均勻沉降不可避免地會導(dǎo)致路面平整度下降，甚至破壞路面。路基不均勻沉降在縱向上是一個很大的差距。施工中路基不均勻沉降的原因很多：路基材料使用不當(dāng)、填料層厚度不均勻、不能滿足施工要求。 　　地基的平整度可以反映路面的平整度。因此基層的平整度是路面平整度的本質(zhì)。