力矩傳感器不能避免的誤差有哪些

南力專業(yè)生產(chǎn)扭矩傳感器,產(chǎn)品,高穩(wěn)定,質(zhì)量保證.轉(zhuǎn)向系統(tǒng),車載電機,發(fā)動機扭矩測試適用。力矩傳感器不能避免的誤差有哪些？

1、靈敏度誤差  2、偏移量誤差  3、滯后誤差  4、線性誤差

力矩傳感器的這四個誤差是不能避免的，其中，靈敏度誤差和偏移量誤差對于力傳感器的影響較大，而滯后誤差和線性誤差對其的影響是很小的，甚至滯后誤差是可以忽略不計的。

因此，我們在選擇的力矩傳感器時，一定要利用高新的技術(shù)來盡量降低這些誤差，另外，還可以在設備出廠的時候，進行一定的誤差校準，來降低誤差，滿足用戶和生產(chǎn)的需要。

數(shù)十年的力矩傳感器生產(chǎn)經(jīng)驗,致力于力矩傳感器 及其信號處理,品質(zhì)保證,售后完善.

扭矩傳感器選型問題

一、確定需要測量扭矩的類型，是旋轉(zhuǎn)扭矩還是靜止扭矩。

二、除了測量扭矩外是否還需測量其它參數(shù)，比如轉(zhuǎn)速。

三、量程范圍

一般扭矩傳感器有微量程、標準量程、大量程等幾種類型。

四、信號類型及信號處理方式

一般扭矩傳感器的輸出信號有5-15kHz或4-20mA或1-5V。

南力力矩傳感器廠家來教各位，如何選擇力矩傳感器。首先，需要確定傳感器類型，根據(jù)你要測量的對象，環(huán)境的不同，選擇不同的傳感器類型，不同類型的傳感器也有不同的安裝方式，然后計算出所需要的扭矩和力的量程范圍。

扭矩傳感器的基本原理

扭矩傳感器廠家就選南力，接著講講扭矩傳感器的基本原理：扭矩的測量：采用應變片電測技術(shù),在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應變成正比的頻率信號。

扭矩傳感器特點  

1. 既可以測量靜止扭矩，也可以測量旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩;  

2..既可以測量靜態(tài)扭矩，也可以測量動態(tài)扭矩；  

3. 檢測精度高，穩(wěn)定性好；抗干擾性強;  

4. 體積小，重量輕，多種安裝結(jié)構(gòu)，易于安裝使用；  

5. 不需反復調(diào)零即可連續(xù)測量正反轉(zhuǎn)扭矩;  

6.沒有導電環(huán)等磨損件，可以高轉(zhuǎn)速長時間運行；  

7．傳感器輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理；  

8．測量彈性體強度大可承受100%的過載。

扭矩傳感器是我們公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品之一，型號齊全，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，價格優(yōu)惠，交貨期短。

 力傳感器廠家資訊：我們在選擇力傳感器的時候，要綜合考慮它的精度，力傳感器的精度受很多方面的影響。在使用力傳感器時，也會有很多的因素造成它的測量誤差。

1、靈敏度誤差

2、偏移量誤差

3、滯后誤差

4、線性誤差

力傳感器的這四個誤差是不能避免的，其中，靈敏度誤差和偏移量誤差對于力傳感器的影響較大，而滯后誤差和線性誤差對其的影響是很小的，甚至滯后誤差是可以忽略不計的。