加速度計(jì)的種類較多：按檢測品質(zhì)的偏移方法分類有線形加速度計(jì)(檢測品質(zhì)作線偏移)和擺式加速度計(jì)（檢測品質(zhì)繞支承軸旋轉(zhuǎn)）；按支承方法分類有晶石支承、撓性支承、氣浮機(jī)、液浮、磁懸浮和靜電感應(yīng)飄浮等；按檢測系統(tǒng)的構(gòu)成方式分類有開環(huán)傳遞函數(shù)式和閉環(huán)控制式；按原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺圖片加速度計(jì)等；按鍵入軸數(shù)量分類，有雙軸、兩軸和三軸加速度計(jì)；按傳感技術(shù)元器件分類，有壓電式、壓阻式和電阻器式等。一般綜合性幾類不一樣分類法的特性來取名一種加速度計(jì)。方解石撓性加速度計(jì)是一種根據(jù)比較敏感方解石擺片相對轉(zhuǎn)變來檢測瞬時(shí)速度的高精密慣性力控制器，根據(jù)測算能夠準(zhǔn)確得到系統(tǒng)軟件的速率和部位，為各種系統(tǒng)軟件的導(dǎo)行、制導(dǎo)、操縱、調(diào)公平出示準(zhǔn)確的瞬時(shí)速度準(zhǔn)確測量數(shù)據(jù)信號。石英撓性加速度計(jì)還具有低噪聲的優(yōu)勢，也就是說輸出的信號中干擾因素比較少，這將有助于系統(tǒng)更加快捷準(zhǔn)確地提取關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

石英撓性加速度計(jì)作為加速度敏感傳感器可應(yīng)用于航空設(shè)備在軌微振動監(jiān)測。針對石英撓性加速度計(jì),設(shè)計(jì)了一種測量與控制電路,作為在軌微振動測量系統(tǒng)的核心組成單元,用于微加速度信號的檢測與調(diào)理、抗混疊濾波、數(shù)據(jù)同步采集、處理、存儲和狀態(tài)控制。實(shí)際測試表明其信號測量精度高,數(shù)據(jù)采集同步性好,工作穩(wěn)定可靠，石英加速度計(jì)因結(jié)構(gòu)簡單、體積小、響應(yīng)快、靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

石英加速度計(jì)分為振梁式和擺式（即撓性），目前國內(nèi)生產(chǎn)的都是石英撓性加速度計(jì)。石英撓性加速度計(jì)體積小、重量輕、精度高，長期穩(wěn)定性好。單軸石英撓性加速度計(jì)（簡稱QA表），屬于擺式撓性支撐力矩平衡加速度計(jì)，由石英差動電容傳感器，電磁力矩器和伺服電路構(gòu)成，在結(jié)構(gòu)上具有體積小、重量輕、安裝簡單等優(yōu)點(diǎn)，因此得到廣泛的應(yīng)用。無伺服石英撓性加速度計(jì)已涵蓋海、陸、空慣性導(dǎo)航領(lǐng)域；民用系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油油井隨鉆測斜和連續(xù)測斜，高層建筑測斜，大壩測斜等，還可用于懸浮物體的姿態(tài)控制。