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濱海新區(qū)匯川PLC廠家擇優(yōu)推薦「科信工控」

發(fā)布時間:2021-10-06 12:56  

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匯川伺服電機(jī)是控制伺服系統(tǒng)機(jī)械部分運(yùn)行的發(fā)動機(jī),是電機(jī)的輔助間接變速裝置。它可以非常準(zhǔn)確地控制速度和位置精度,并且匯川伺服電機(jī)可以將電壓信號轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)矩信號和速度信號來驅(qū)動被控對象。

在S1工作制下,匯川伺服電機(jī)的連接箱和注油孔位于電機(jī)頂部,便于電機(jī)安裝箱的維護(hù),達(dá)到了CECECEP標(biāo)準(zhǔn)的二級效率,節(jié)能效果良好。電機(jī)設(shè)計抗環(huán)境腐蝕,可保持較長的使用壽命,并配有深溝軸承,大大延長了電機(jī)的使用壽命。匯川PLC廠家






匯川PLC廠家慣量匹配
為了實(shí)現(xiàn)高準(zhǔn)度的負(fù)載控制,有必要考慮電機(jī)和系統(tǒng)的慣性是否匹配。
對于為什么需要慣性匹配的問題,網(wǎng)上沒有統(tǒng)一江湖的說法。個人理解是有限的,所以我就不在這里解釋了。感興趣的朋友可以查看并告訴我們。慣性匹配的原則是:考慮到系統(tǒng)的慣性折疊在電機(jī)軸上,與電機(jī)的慣性比不大于10;比率越小,控制穩(wěn)定性越好,但是需要更大的電機(jī),并且成本性能更低。如果你不了解具體的計算方法,請補(bǔ)上大學(xué)的“理論力學(xué)”。
3.準(zhǔn)確要求
計算更換減速器和傳動機(jī)構(gòu)后,電機(jī)的控制精度是否能滿足負(fù)載的要求。減速器或某些傳動機(jī)構(gòu)有一定的回程間隙,應(yīng)予以考慮。
4.控制匹配

這方面主要是與電氣設(shè)計人員進(jìn)行溝通和確認(rèn),如伺服控制器的通訊方式是否與可編程控制器相匹配、編碼器類型以及是否需要提取數(shù)據(jù)等。




匯川PLC廠家傳統(tǒng)選擇方法:
這里只考慮電機(jī)的功率問題。對于線性運(yùn)動,速度v(t)、加速度a(t)和所需外力F(t)可以表示為時間的函數(shù),與其他因素?zé)o關(guān)。顯然,匯川伺服電機(jī)的大功率P電機(jī)應(yīng)大于工作負(fù)載所需的峰值功率P峰值,但這還不夠。物理動力包括扭矩和速度,但它們在實(shí)際傳動機(jī)構(gòu)中是有限的。

t峰值用于表示大值或峰值。電機(jī)的速度決定了減速器減速比的上限。n上限=峰值,大/峰值。同樣,匯川伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩決定了減速比的下限。下限=峰值/電機(jī)。大的。如果n下限大于n上限,則選擇的電機(jī)不合適。相反,上限和下限之間的可行傳動比范圍可以通過對每個電機(jī)的廣泛類比來確定。用峰值功率作為選擇電機(jī)的原則是不夠的,傳動比的準(zhǔn)確計算非常復(fù)雜。