單梁起重機的各種技術參數(shù)

     單梁起重機的性能可利用各種技術參數(shù)來表示，其主要參數(shù)有: 　

  　起重量：是指單梁起重機在正常工作條件下(即保持必需的結構穩(wěn)定性和牢固性的安全系數(shù))，所能起升貨物的更大重量。對于一般單梁起重機的吊鉤重量可忽略不計，當使用抓斗、電磁盤等取物裝置時，其本身重量應包括在單梁起重機的起重量之內。

     跨度或幅度:跨度是指橋式類型起重機兩根走行軌道中心線之間的距離;而幅度是指旋轉起重機吊鉤垂直中心線至旋轉中心軸之間的水平距離。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。它們都是說明單梁起重機工作范圍的參數(shù)。  　 起升高度:是指單梁起重機工作場地的地面或單梁起重機走行軌道的頂面至吊勾中心的高位置之間的距離。 

 　 起升速度:是指被起升貨物在單位時間內垂直位移的距離，以米/分表示。 

 　 起重小車走行速度:在單位時間內起重小車的走行距離，以米/分表示。

  　 旋轉速度:是指旋轉起重機在單位時間內回轉的轉數(shù)，以轉/分表示。

單梁橋式起重機的基本結構和工作原理

     橋式起重機是橫架于車間、庫房和料場上進行吊運物件的起重機械。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩頭高架上的軌跡縱向作業(yè)，可以充足應用橋架下面的空間吊運物料，不受地上裝備的阻攔。它是應用廣泛的一種起重機械。 　

　單梁橋式起重機一般由起升組織、小車作業(yè)組織和小車架形成。若是轉向機的間隙已經(jīng)超出范圍的話，那也應該及時的進行檢查如果發(fā)現(xiàn)異常應該及時的進行調整或更換。起升組織包含電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機經(jīng)過減速器股動卷筒滾動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和裝備起升組織和小車作業(yè)組織等部件的機架，個別為焊接結構。 

　　單梁橋式起重機小車的滾動方式根據(jù)減速機的裝備方位不一樣分為兩種，一種是裝備在小車自動輪基地，讓小車減速機輸出軸及兩頭滾動軸所接收的扭矩對照平均;另一種是減速機裝備在小車自動輪的一側，該種滾動方式裝備、修理、養(yǎng)護等較為方便，可是會呈現(xiàn)小車車體扭擺不平穩(wěn)的狀態(tài)。三是細節(jié)：質量的好與壞，咱們也可以從細節(jié)部分觀察，舉個例子，焊縫是否均勻。

單梁起重機

必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業(yè)時，須有安全措施保護，并設有專人照管。

（13）不許隨便從車上往下亂扔東西。

（14）限位開關和聯(lián)鎖保護裝置，要經(jīng)常檢查。

（15）不允許用碰限位開關作為停車的辦法。

（16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。

（17）被吊物件不許在人或設備上空運行。

（18）對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。

（19）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

（21）吊運較重的物件、液態(tài)金屬、及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。

（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

（23）橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。到時候用戶也能夠放心來操作使用設備，而不必擔心設備會出現(xiàn)各種故障毛病的現(xiàn)象。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。

（24）要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。 [1]

本實用新型公開了一種起重機用可移動式電器柜支架，包括水平設置的底板、輪體和兩個支撐板，兩個支撐板傾斜固定在底板的上端面，兩個支撐板的上端固定成整體，輪體固定在底板下端面的四角。本實用新型通過將兩個支撐板呈倒V型固定在地板上，使得兩個支撐板具有斜度，方便電器柜可以斜靠在支撐板上，增強運輸過程中的穩(wěn)定性，兩個支撐板的兩側構成雙工位空間，可以同時運送兩個電器柜，同時設置的萬向輪方便整個結構運輸。1)空擋取力：停車后將變速桿置于空擋，拉緊駐車制動手柄，此時發(fā)動機怠速，踩下離合器，按下取力開關接通取力器，此時指示燈亮，接合離合器。本實用新型具有結構簡單，運輸穩(wěn)定性高，且具有雙工位的特點，運輸。