二：雷達(dá)傳感器在汽車駕駛輔助系統(tǒng)中的運(yùn)用24GHz雷達(dá)傳感器在汽車輔助駕駛可以有效的防止交通碰撞事故，國(guó)外此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用較為成熟，國(guó)內(nèi)起步較晚，但有相關(guān)廠商和單位進(jìn)行此項(xiàng)開發(fā)。具體運(yùn)用案例有：ACC巡航系統(tǒng)：變道輔助系統(tǒng)：BSD（盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)）：盲點(diǎn)檢測(cè)車內(nèi)/人員有無檢測(cè)系統(tǒng)等。四：運(yùn)動(dòng)測(cè)速24GHz雷達(dá)傳感器可以用來開發(fā)運(yùn)動(dòng)測(cè)速產(chǎn)品，可以精準(zhǔn)的測(cè)出人或物體的運(yùn)動(dòng)速度，例如：跑步測(cè)速儀，高爾夫測(cè)速儀，滑冰測(cè)速儀等，在一定程度上面彌補(bǔ)了體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品測(cè)速不準(zhǔn)確或比較困難的尷尬局面。

　　短距離測(cè)速測(cè)距三：交通檢測(cè)在交通工程上，速度是計(jì)量與評(píng)估道路績(jī)效和交通狀況的基本重要數(shù)據(jù)之一。

七：液位計(jì)采用調(diào)頻連續(xù)波FMCW模式，相對(duì)于脈沖模式精度和準(zhǔn)確度更高開發(fā)套件編輯開發(fā)套件：ST-100RFbeam雷達(dá)傳感器開發(fā)套件CW/FMCW/FSK/Monopulse模式開發(fā)套件：ST-200 [1] 信號(hào)處理器編輯雷達(dá)信號(hào)處理器（Radar Signal Processor ）：RSP1雷達(dá)信號(hào)處理器 [2]生產(chǎn)檢測(cè)系統(tǒng)編輯雷達(dá)傳感器生產(chǎn)檢測(cè)系統(tǒng)：K-TS1

KL-3.1故障指示器是配套安裝在配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的環(huán)網(wǎng)開關(guān)、電纜分支箱、箱變上，用于指示相應(yīng)電纜區(qū)段的短路和單相接地故障的一種實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置。線路發(fā)生故障，工作人員可借助指示器的報(bào)警指示，迅速確定故障區(qū)段，并找出故障點(diǎn)。同時(shí)，報(bào)警信息可實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控中心的服務(wù)器，在監(jiān)控電腦的屏幕上顯示出故障所在的區(qū)域和具體位置，引導(dǎo)巡線人員迅速確定故障區(qū)段并找出故障點(diǎn)。該指示器為解決故障查找問題提供了途徑。接地短路故障指示器在設(shè)計(jì)上，綜合考慮了接地和短路時(shí)輸電線路的特點(diǎn)。對(duì)提高工作效率，縮短停電時(shí)間，迅速恢復(fù)供電，提高供電可靠性和經(jīng)濟(jì)效益，有著十分重要的意義。