方向機(jī)是汽車的核心部件，當(dāng)方向機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查維修或更換。

方向機(jī)的種類早期汽車制造時(shí)代，方向機(jī)多為機(jī)戒式，轉(zhuǎn)向沉重，方向機(jī)所加的油基本都是齒輪油，很多人從來沒有換過，中途基本都是2年添加一次。

液壓助力方向機(jī)起于90年代，到2000年代增速發(fā)展，逐步普及。大小車輛基本都采用助力方向機(jī)，隨著科技的發(fā)展少數(shù)車輛采用電子助力方向機(jī)。液壓助力方向機(jī)的組成和作用液壓助力方向機(jī)由方向機(jī)總成，液壓助力泵，液壓油儲存壸，液壓油管等部件組成。

液壓油通過低壓油管進(jìn)入助力泵，助力泵通過發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)將液壓油產(chǎn)生壓力，液壓油通過高壓油管進(jìn)入方向機(jī)，使方向機(jī)產(chǎn)生助力作用。讓駕駛員在操作方向機(jī)時(shí)，感到輕便靈活，降低轉(zhuǎn)向的沉重性，進(jìn)一步起到了更安全的駕車作用。

轉(zhuǎn)向機(jī)總成的結(jié)構(gòu)組成是怎樣的?轉(zhuǎn)向機(jī)總成包括哪些零部件？

轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式可分為：有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球-齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器、蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器等。按照助力形式又可以分：為機(jī)械式（無助力）轉(zhuǎn)向器，和動(dòng)力式（有助力）轉(zhuǎn)向器兩種，其中動(dòng)力轉(zhuǎn)向器又可以分為氣壓動(dòng)力式、液壓動(dòng)力式、電動(dòng)助力式、電液助力式等種類。轉(zhuǎn)向機(jī)總成即轉(zhuǎn)向器，又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是轉(zhuǎn)向系中的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒有機(jī)械連接，在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。

汽車上的方向機(jī)可以分為機(jī)械助力式、機(jī)械液壓助力式、電子液壓助力式以及電子助力式這四種。其中的電子助力方向機(jī)中沒有液壓油和齒輪油，所以不會(huì)出現(xiàn)油封損壞漏油的故障；機(jī)械助力式方向機(jī)中只有齒輪油，它的上面一般有兩個(gè)油封，輕易不會(huì)損壞，即使損壞了也很容易更換，并且這種方向機(jī)使用的越來越少了，只在一些農(nóng)用車、輕型車以及非常低端的轎車上使用，幾乎可以忽略不計(jì)了。

而機(jī)械液壓助力式和電子液壓助力式是在汽車上比較常見的兩種方向機(jī)，其中以機(jī)械液壓助力式更為常見。這兩種方向機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同，只是在系統(tǒng)油壓的建立與控制上有所區(qū)別，機(jī)械液壓助力式是用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)動(dòng)，而電子液壓助力式是用電機(jī)來帶動(dòng)轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)動(dòng)。可以更靈活的控制系統(tǒng)的壓力和流量。

汽車轉(zhuǎn)向器普遍的故障及緣故故障一、轉(zhuǎn)向時(shí)有響聲轉(zhuǎn)向時(shí)有響聲一般是機(jī)械設(shè)備一部分，比如主銷后傾角與連軸器傷害、立桿推力球軸承毀壞等導(dǎo)致 。查驗(yàn)時(shí)能夠左、右打方位，觀查聲響的部位開展檢修。故障二、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油轉(zhuǎn)向機(jī)向外漏油只不過很多部位：轉(zhuǎn)向機(jī)引擎蓋、側(cè)滾柱軸承滾動(dòng)軸承軸承端蓋和轉(zhuǎn)向軸垂臂連接 處。這三個(gè)部位都是有密封環(huán)，拆裝新的骨架密封和密封環(huán)就可處理。假若其他部位漏油就很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)堵蓋沙孔或間隙。細(xì)微的間隙和沙孔可以用樂泰290高吸水能力密封劑來防水補(bǔ)漏。故障三、方位回位較艱苦一般車子都是有轉(zhuǎn)向全自動(dòng)回位的作用。四柱液壓機(jī)促進(jìn)的汽車，因?yàn)樗闹簤簷C(jī)避震的功效，全自動(dòng)回位的作用有一定的變?nèi)?，但還應(yīng)維持一定的全自動(dòng)回位的專業(yè)技能。假若回位時(shí)，還要象轉(zhuǎn)向時(shí)那般反作用力，就表明回位作用有故障。這類故障一般都導(dǎo)致在轉(zhuǎn)向機(jī)械一部分。比如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾角與連軸器油少而燒蝕、轉(zhuǎn)向橫、直固定支架連接 頭油少而生銹、汽車方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)連接 的控制軸十字軸油少或別勁及其轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向軸扇齒與液壓油缸直齒齒合過緊這類，都是會(huì)導(dǎo)致 這類故障。故障四、助力泵漏油假若從助力泵后滾柱軸承滾動(dòng)軸承軸承端蓋漏油，顯而易見是后滾柱軸承滾動(dòng)軸承軸承端蓋密封環(huán)損壞，它是較為非常容易發(fā)覺的。具體中也有一種沒法發(fā)覺的故障，這就是轉(zhuǎn)向儲存罐里的油持續(xù)降低(總盡量填補(bǔ))，而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油底內(nèi)的潤滑脂卻持續(xù)提高或是表層上看上去柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分柴油機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。釋放出一部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼潤滑脂觀查沒什么異常情況，也嗅不出什么其他的臭味，這類狀況顯而易見是助力泵轉(zhuǎn)動(dòng)軸端骨架密封漏油所至。助力泵底壓油腔的汽車機(jī)油由骨架密封漏至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室，流人油底。汽車機(jī)油與潤滑脂混和沒法辨別。