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在土沙崩塌防板、臨時護岸、圍堰工程、封閉和臨時中心島等臨時性結(jié)構(gòu)物的施工過程中，經(jīng)常采用鋼板樁，以達到基坑支護作用。板樁工程的適用范圍主要體現(xiàn)在對沿線工程和環(huán)境的主要應用上，一般用于圍堰、河道分洪與控制、水處理系統(tǒng)中的圍欄、防洪、圍墻、防護堤、海岸護堤、隧道切口和隧道掩體、防波堤、堰墻、坡面加固、擋板墻等工程中。這說明鋼板樁主要起支撐作用，所以我們對鋼板樁的質(zhì)量也有較高的要求，那么什么樣的鋼板樁才算的鋼板樁呢？

外觀的檢查，包括長度，寬度，厚度，表一般用于圍堰、河面缺陷，平直度，鎖口形狀等幾個方面。

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材料的檢查，這里是指對鋼板樁母材的化學成分和力學性能進行檢查。

施工中不良拉森鋼板樁帶來的危害：

正規(guī)的拉森鋼板樁，無論是性能還是質(zhì)量，都明顯比的產(chǎn)品要高出許多，如果在購買或租賃時不注意產(chǎn)品的真?zhèn)?，那么其后果就的損失，而且還可能導致建筑不安全或質(zhì)量不可靠。

仿造拉森鋼板樁，在進行仿造鋼板樁的施工時，往往很難達到施工隊伍所需要的性能或目標，由于質(zhì)量上的差異，許多東西是仿造產(chǎn)品不能實現(xiàn)的。如果沒有仔細鑒別，不但質(zhì)量沒有保證，使用壽命也會大大降低。

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板樁在公路，河流，鐵路工程中的應用

淺挖基礎(chǔ)施工及臨時道路工程

帶鎖扣的鋼板3號、4號樁，可使挖掘工作保持干燥，不影響周圍環(huán)境。板樁長從6至15米不等，通常用挖掘機裝上振動錘進行沉樁。當挖掘機在附近作業(yè)時，可以看到有鋼板樁正在使用。

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河中防水圍堰

6號樁一般選擇較寬點。鋼板鎖口樁由416 L型液壓振動錘驅(qū)動，長度為15至24米。更為復雜的土質(zhì)可能含有沙礫，可選用中等尺寸的錘子，如815 C。在建造混凝土基礎(chǔ)時，圍堰可以提供干式碼頭。橋上建好以后，鋼板樁就可以回收了。在天目路蘇州河雙層鋼板樁組合墻工程中，采用鋼板樁施工的港珠澳工程人工島工程就是其中之一。

拉松鋼板樁的亮點：草海圍堰鋼板樁的應用：拉松鋼板樁圍堰的施工案例在全國范圍內(nèi)比樣，比如杭州西湖隧道、南京玄武隧道就是采用拉松鋼板樁圍堰的施工方法，而云南則是采用這種施工方法。建筑用圍堰，起首是在水面上施工，將拉森鋼板樁一塊塊地插入水中，雙排并行施工，中央填土，形成人工堤壩，再抽干圍堰內(nèi)的水，清除淤泥，即可進行大型機械設(shè)備施工，提高工程進度。

拉森鋼板樁亮點：鋼管支撐體系提速施工進度根據(jù)草海隧道地質(zhì)前提和施工前提，采用609鋼管支撐體系，不僅能大大提高施工進度，而且可反復使用，節(jié)約工程成本。云南沒有應用這方面的技術(shù)，所以做支撐系統(tǒng)的鋼管也是從上海運來的。建立鋼管支撐體系后，采用明挖法施工，可以對大型設(shè)備進行實用功課，大大提高工程進度。

鋼板樁吊裝裝卸鋼板樁時，宜采用二點式吊裝法。懸掛時，每次懸掛的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并注意保持鎖口，防止損壞。起重方式有成捆起重和單根起重。捆綁吊起一般采用鋼索捆扎，而單根吊起一般采用吊具。

板樁堆積鋼板樁的地點，應選擇在不應受壓重且發(fā)生較大的沉陷變形且平整度較好的地點，并便于運往打樁施工現(xiàn)場。當進行堆砌時應注意：堆砌的順序、方向、方向及平面布置等應考慮今后的施工方面。

板樁堆堆按類型、標準、長度分開，并在堆堆地點明確說明；板樁堆堆應分層，每層堆堆數(shù)量一般不超過5根，每層堆堆的間距一般為3~4米，墊木與基層墊木同一筆，堆堆的總高度不得超過2米。

大家知道，拉森鋼板樁施工工程并非一帆風順，在拉森鋼板樁施工中安滿是位，但如何確保拉森鋼板樁質(zhì)量也同樣不可小視。目前，拉森鋼板樁在我國應用為廣泛，但并非人人都知道如何辨別其質(zhì)量，下面就教我們?nèi)绾伪鎰e拉

學習理論成分來鑒別價格是否適合不少商家為了獲取更高的利潤，往往將一些較差或等級不佳的拉森鋼板樁充任其它拉森鋼板樁。如果不了解拉森鋼板樁的理論分量，那么在購買過程中就很容易被商家忽悠。理解了這些基本類型以及分量之后，相信我們以

從理論成分上剖析實踐成分是否符合規(guī)范不同類型的拉森鋼板樁在同一區(qū)域內(nèi)所含的成分是不同的，因此我們可以通過對拉森鋼板樁特點的分析來區(qū)分拉森鋼板樁的質(zhì)量是否符合要求。