中國早應用閘機是80年代期間，用于地鐵項目中。閘機作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設備，也是目前國人對閘機早和廣泛的理解。90年代后期，閘機才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至gao端小區(qū)等。需要指出的是，閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機，自動檢票機是閘機結(jié)合paio務系統(tǒng)的一種具體應用。閘機的范圍更廣，只要是用于管理人r流出入且能滿足一次只通行一人的設備都可以視為廣義的閘機。閘機通道寬的范圍是所有閘機中最da的，一般在550mm-1000mm之間，某些gao端產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者專用通道。

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。【應用場合】適用于r流量較大的室內(nèi)場合，如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。傳感器一般采用紅外光電開關(guān)（比較常見）或紅外光幕，紅外光電開關(guān)又分為成對使用的對射式（比較常見）和單個使用的反射式。

閘機生產(chǎn)商對行人閘機出品多樣化設計

翼閘系列

翼閘作為和擺閘并肩配合使用產(chǎn)品，因為收縮式的門翼要進出于機箱內(nèi)部，在外觀設計上相對就比較局限了，只能在機箱裝飾、做工上下功夫，比如青律式藝術(shù)閘機，整體透漏著古典美。

平移閘系列

作為高安保場合用閘機通道，平移閘價格上就比較貴，一般大型集團使用率比較高，所以有時用戶會根據(jù)使用場合的需求，對其有更高的要求，比如外觀采用純白色展現(xiàn)潔凈和擴大空間視野感、采用古銅色配置云式、回型字花紋來裝飾，整體更加土豪金。

行人閘機在實現(xiàn)功能的同時，現(xiàn)實需求中對其美觀性也要求越來越高，君譽技術(shù)團隊根據(jù)圖案設計、廣告形象設計、視覺藝術(shù)賞析等各種知識技能，可設計出等功能強大、色彩豐富、外觀大氣的閘機通道設備