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埃及工程汽車(chē)尼日利亞雙清專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在線(xiàn)服務(wù)「在線(xiàn)咨詢(xún)」

發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 15:09  

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尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)

傳音控股:來(lái)自中國(guó)的“本土”經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展與深耕市場(chǎng),傳音控股陸續(xù)在尼日利亞、肯尼亞、坦桑尼亞、喀麥隆等40個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了辦事處,在埃塞俄比亞、尼日利亞等地建立了工廠(chǎng),并在中國(guó)上海設(shè)立了研發(fā)中心,共有近200名各國(guó)員工派駐海外,雇傭超過(guò)2400名海外本地員工。同時(shí),公司歷時(shí)5年、耗資3億在非洲建立了79個(gè)售后服務(wù)中心和超過(guò)1000個(gè)售后維修收集點(diǎn),擁有超過(guò)800名專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人員,目前已成為非洲用戶(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

近年來(lái),傳音控股在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售及售后服務(wù)等各個(gè)方面快速發(fā)展,積累了雄厚實(shí)力。在高通、聯(lián)發(fā)科、展訊等眾多的合作伙伴大力支持下,傳音控股旗下各手機(jī)品牌市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大,銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng),市場(chǎng)地位不斷上升。

2016年,作為公司全球戰(zhàn)略的第二步,傳音控股宣布正式進(jìn)軍印度這一新興市場(chǎng)。憑借多年來(lái)在非洲市場(chǎng)深耕的經(jīng)驗(yàn),依靠在中國(guó)積累的研發(fā)和物流實(shí)力,印度市場(chǎng)將開(kāi)啟傳音控股繼續(xù)拓展全球版圖、從非洲跨越到亞洲的又一征程。(中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng))

非洲首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘由中國(guó)鐵建所屬子公司中國(guó)土木工程集團(tuán)公司承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目標(biāo)段——首都阿布賈至卡杜納鐵路舉行試乘活動(dòng),來(lái)自中土公司的100多名中尼員工及媒體代表參加活動(dòng)。當(dāng)天的試乘活動(dòng)僅為阿卡鐵路的一部分。乘客們從阿布賈伊都站上車(chē),一路向北,經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的旅程,在卡杜納州的杰萊站下車(chē),短暫停留后返回。

本次試乘活動(dòng)列車(chē)運(yùn)行時(shí)速為80公里左右,包括進(jìn)站、購(gòu)票、乘車(chē)、下車(chē)等,全部模擬正式運(yùn)營(yíng)流程。中土公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次試乘的目的主要是讓公司員工進(jìn)一步了解與感受阿卡鐵路項(xiàng)目情況,并為即將開(kāi)始的正式運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。

記者張保平當(dāng)天也參加了試乘活動(dòng)。他表示,在非洲乘坐中國(guó)火車(chē),那感覺(jué)真叫爽。列車(chē)車(chē)廂寬敞明亮,有空調(diào),車(chē)?yán)锏钠聊恢胁シ胖鴦?dòng)畫(huà)片《功夫熊貓》。據(jù)介紹,為了適應(yīng)非洲人塊頭大的特點(diǎn),這輛中國(guó)制造的5廂列車(chē)前后座位間距還特意做了加寬處理。




廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)

:將從五方面推動(dòng)“一帶一路”建設(shè) 二是從現(xiàn)實(shí)需求看,目前,世界上特別是發(fā)展中國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量資金。亞洲開(kāi)發(fā)銀行有個(gè)報(bào)告,預(yù)計(jì)到2030年亞洲地區(qū)每年基礎(chǔ)設(shè)施投資大概需要1.7萬(wàn)億美元,目前只能滿(mǎn)足一半左右。非洲開(kāi)發(fā)銀行也有個(gè)報(bào)告,估計(jì)非洲每年需要基礎(chǔ)設(shè)施投資大概1300億到1700億美元,目前只能滿(mǎn)足1/3左右??梢?jiàn),發(fā)展中國(guó)家在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中需要大量的投資。

三是從實(shí)際效果看,中國(guó)提出“一帶一路”倡議五年多來(lái),推動(dòng)了發(fā)展中國(guó)家一大批港口、機(jī)場(chǎng)、公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)行了大量產(chǎn)能方面的合作,促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,也給老百姓帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。

四是從常識(shí)看,只有需要錢(qián)的,才愿意;從貸方來(lái)說(shuō),只有關(guān)系好、資金比較安全的,才愿意。第三方老在操心借貸雙方的事,我覺(jué)得沒(méi)有必要。這是我關(guān)于債務(wù)問(wèn)題的一些看法。

錢(qián)克明還就“在‘一帶一路’建設(shè)上可以發(fā)揮的作用”回應(yīng)說(shuō),將繼續(xù)支持強(qiáng)化與葡語(yǔ)國(guó)家的聯(lián)系,以共商共建共享為,發(fā)揮好的平臺(tái)作用,推動(dòng)成為葡語(yǔ)國(guó)家深入?yún)⑴c“一帶一路”建設(shè)的橋梁,讓和葡語(yǔ)國(guó)家成為“一帶一路”建設(shè)的參與者、共建者和受益者。