減速機好不好這幾點就知道：

發(fā)熱

這是比較直觀，但是比較少人關注的一個點。其實發(fā)熱也是上面講的精度有關。減速機精度取決于齒輪的嚙合程度，嚙合間隙過大，減速機的精度就差，而采用微過盈的方式，精度就會提高，但是就會導致發(fā)熱過大的問題。RV上，采用帝人結構的發(fā)熱的區(qū)別還沒有那么明顯，而同樣是諧波減速機，不同品牌的發(fā)熱程度就差很多了。

當然，發(fā)熱除了與齒輪有關之外，還跟油脂、跟裝配有關，油脂的好壞，裝配的能力都會有明顯的影響。

傳動效率

其實這跟前面講的精度、發(fā)熱、油脂等都有關系。傳動效率也是減速機重要評價指標之一。要測試傳動效率也是需要專業(yè)設備的，客戶自己比較難測出具體數(shù)據(jù)。但是，做橫向?qū)Ρ仁强梢缘?。發(fā)熱就是朂直觀的一個對比方式，初中知識告訴我們，能量是守恒的，發(fā)熱大了，代表電機更多的功率被用來消除摩擦了，那輸出功率自然就少了。輸出功率少了，負載能力自然就弱，就沒力，加速度自然就小，節(jié)拍自然就慢了。

分析了解減速機高速軸斷裂的原因。

為了更好地理解減速機的性能變化規(guī)律并提高其整體可靠性，開發(fā)了一套性能測試系統(tǒng)減速機來監(jiān)測動態(tài)和靜態(tài)減速機狀態(tài)的性能變化，該房屋的分析實踐，結合減速機性能監(jiān)測的數(shù)據(jù)分析，提供了對于減速機異常數(shù)據(jù)的可靠性分析模型，為減速機的可靠性研究提供了實踐應用方法，冷卻塔風扇減速機具有高故障率。

如今新型的減速機設備，是設備生產(chǎn)和運行中不可或缺的一部分，目前國外水泥廠減壓器，在生產(chǎn)過程中受損必須更換，為了不影響客戶的生產(chǎn)，將其替換為庫存減速機來解決方案，應考慮降低和設備主體，適應潤滑現(xiàn)有減速機系統(tǒng)，和輸入軸的中心高度的耦合減速齒輪到發(fā)動機，以確保更換后設備系統(tǒng)正常生產(chǎn)運行。

雙支撐行星減速機和單支撐行星減速機的區(qū)別：

性能的區(qū)別

單支撐行星減速機的齒輪會往輸出軸傳動的相反方向偏，行星齒輪就會與行星內(nèi)齒圈的摩擦系數(shù)增大，結果就是會導致行星減速機的噪音增大，效率降低，溫度升高，甚至嚴重的會導致漏油現(xiàn)象。

另外行星減速機主要是用來配合伺服電機使用，而伺服電機的特點是，體積小，精度高，頻繁正反轉使用。當單支撐行星減速機配合伺服電機頻繁正反轉使用時，單支撐行星減速機其行星架上的齒輪銷子很容易產(chǎn)生剛性變形，所以會導致單支撐行星減速機的間隙變大。

雙支撐行星減速機由于其行星架兩面都有支撐，所以雙支撐行星減速機傳動時齒輪并不會往一邊偏，齒輪銷子也不會產(chǎn)生剛性變形。雙支撐行星減速機因齒輪兩邊都有支撐點，當伺服行星減速機的輸出端加負載之后，齒輪不會往一邊偏。因為不會有打滑鎖不死的現(xiàn)象，更加能保證同心度，精度更準確。