車廂底板

用高分子聚乙烯做成板材，合成的高分子化合物，可以自由改變形體樣式。

車廂底板特性一

〈1〉 耐化學侵蝕

〈2〉 具光澤，部份透明或半透明

〈3〉 大部分為良好絕緣體

〈4〉 重量輕且堅固

〈5〉 加工容易可大量生產，價格便宜

〈6〉 用途廣泛、效用多、容易著色、部分耐高溫

（7）存放貨物可以起到防潮的效果

①大多數塑料質輕，化學性穩(wěn)定,不會銹蝕；

②耐沖擊性好；

③具有較好的透明性和耐磨耗性；

④絕緣性好，導熱性低；

⑤一般成型性、著色性好，加工成本低；

⑥大部分塑料耐熱性差，熱膨脹率大，燒；

⑦尺寸穩(wěn)定性差，容易變形；

⑧多數塑料耐低溫性差，低溫下變脆；

⑨容易老化；⑩某些塑料易溶于溶劑。

使用UHMW-PE內襯材料具有如下優(yōu)點

使用UHMW-PE內襯材料具有如下優(yōu)點：1)  高耐磨和極低摩擦系數，防止物料流動受阻；2)  幾乎不吸水性。2)散料粘結在料倉壁上使料倉逐漸縮小，容易出現漏斗狀流動或篷堵、塊煤卡堵事故，使料倉失去存儲和調節(jié)作用。它不被水所濕潤，不受物料濕度的影響。因此物料不會粘在內襯壁上，即使特別露天作業(yè)，也不會因溫度太低而造成濕的物料和容器的壁在一起；由于UHMW-PE材料具有上述優(yōu)點，因而用這種材料內襯可以有效地避免散裝物料在料倉、溜槽、和漏斗中流動受阻，可以穩(wěn)定地連續(xù)流動。尤其是細小的散裝物料顆粒在儲存、輸送時，采用UHMW-PE材料襯里就更加經濟和有效，因為細小的散裝物料顆粒通常是隨著細度和水分的增加而結塊和架橋現象也越趨嚴重。3)  超高分子量聚乙烯襯板表面摩擦系數非常低，可以讓粘結性大、不易自由流動的散裝物料順暢地流動。將超高分子板材切割成合適尺寸，使用機械的方法將襯板固定在鋼鐵、混泥土、沙漿材料和木材上，可以改善原有結構的表面性能。通過多年的實踐經驗總結，料倉堵料現象，提高生產效率。

超高分子量聚乙烯板材的性能

并且在使用溫度可以為100～110℃。目前，國外在每臺紡織機上應用的超高分子量聚乙烯零件平均有3O件。耐寒性也是比較好的，可在-269℃下使用。密度0.935g/cm3，分子量200萬的產品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350％，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。超高分子量聚乙烯板的優(yōu)良性能比較多，所以就必然導致了超高分子量聚乙烯板的應用比較廣泛，下面就繼續(xù)來看一下超高分子量聚乙烯板的應用領域。

超高分子量聚乙烯板的適用范圍：在一些重工業(yè)（如冶金、礦山、火力發(fā)電、水泥、化工、碼頭等）的物料輸送系統(tǒng)和礦料研磨分離設備中，各種各樣的料斗、料倉、溜槽、轉機塔、下料管、溜管、球磨機、水泥磨、立磨等部位。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接。超高分子量聚乙烯板的特點：1、抗沖擊高耐磨。2、耐熱性能好，鑄造襯板適宜在≤1000℃工況下使用，克服了以往陶瓷襯板因使用溫度高而產生陶瓷脫落的現象。3、生產工藝，襯板的規(guī)格、形狀和安裝方式不受限制。