柴油發(fā)電機是電力系統(tǒng)中的設備之一

柴油發(fā)電機是電力系統(tǒng)中的設備之一，主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應急發(fā)電機組迅速恢復并延長一段供電時間。這類用電負荷稱為一級負荷。對斷電時間有嚴格要求的設備、儀表及計算機系統(tǒng)，除配備發(fā)電機外還應設電池或UPS供電。一般10MW以下機組，可以滿足發(fā)電機電壓回路對電容電流的要求，采用中性點不接地方式。采用此種方式，接地故障的指示信號可以由三相五柱式電壓互感器開口三角線圈零序電壓給出，也可采用三個單相電壓互感器提供零序電壓。

應急機組,柴油發(fā)電機組

應急機組，柴油發(fā)電機組作為應急電源時，適用于對供電質量要求比較高的單位。應急柴油發(fā)電機組應能在市電供應突然中斷時，迅速的啟動運行，并在的時間內向負載提供穩(wěn)定的交流電能。特點：技術先進、自動化程度要求較高。手動機組，操作人員在現(xiàn)場對發(fā)電機組進行啟動、合閘、調速、分閘、停機等操作。特點：運行時產生的 震動和噪聲、油霧和廢氣對操作人員的身體有不良影響。

柴油機過熱的主要原因是冷卻水不足、冷卻系統(tǒng)結垢過多

柴油機過熱的主要原因是冷卻水不足、冷卻系統(tǒng)結垢過多、泵故障導致冷卻水循環(huán)中斷、雜物堵塞散熱器、散熱器蓋和節(jié)溫器、風扇皮帶松動或斷裂、高溫季節(jié)長時間重載運行、燃燒室積碳影響和潤滑油系統(tǒng)油量不足。當柴油機過熱時，會導致機油溫度升高，從而加速機油的老化和變質。柴油發(fā)電機機油在高溫高壓下工作時，其穩(wěn)定性變差，加劇了熱分解、氧化和聚合的過程。在高溫條件下，發(fā)動機機油將與不完全燃燒產物、冷凝的水蒸氣和吸入空氣中夾帶的灰塵混合，這將導致發(fā)動機機油加速劣化。