廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬(wàn)元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無(wú)船承運(yùn)人”資格；專(zhuān)業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線(xiàn)。



      貨主貨來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)或臨時(shí)取消出貨訂艙人卻沒(méi)有及時(shí)取消訂艙。貨物進(jìn)倉(cāng)后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法承運(yùn)，如"液體/危險(xiǎn)品/超大超重件"。拼箱貨一般不能接受某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線(xiàn)。日常操作會(huì)遇到LC規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)貨代單給發(fā)貨人。


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      這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿(mǎn)整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類(lèi)、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。 請(qǐng)注意，所有的這些服務(wù)都是要收取費(fèi)用的，但一般于在目的港收取，同樣如果是進(jìn)口的拼箱，上述費(fèi)用將在中國(guó)的港口收取。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線(xiàn)。拼箱的嘜頭很重要，因?yàn)槭嵌嗉也煌浿鞯呢浳锕灿靡粋€(gè)集裝箱，貨物混裝在一起——如果嘜頭不明確，就很難區(qū)分貨物，極容易混亂、出錯(cuò)。


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       港區(qū)主要碼頭泊位有14個(gè)，岸線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)3600m，水深10.5m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、高速輸送帶及吸糧機(jī)等。港區(qū)有倉(cāng)庫(kù)容量約10萬(wàn)噸，另有可可專(zhuān)用貨棚，儲(chǔ)蓄量達(dá)6萬(wàn)噸。袋裝可可豆經(jīng)輸送帶可直接送人船艙。大船錨地水深達(dá)18m。1992年集裝箱吞吐量為8.3萬(wàn)TEU，年貨物吞吐能力約500萬(wàn)噸。主要出口貨物為可可、木材、花生仁、咖啡、鋁土及錳礦等，進(jìn)口貨物主要有、水泥、汽車(chē)、建材、拖拉機(jī)及雜貨等?？煽沙隹诩s占出口總值的67％，主要貿(mào)易對(duì)象為瑞 士、英國(guó)、日本、德國(guó)及尼日利亞等。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線(xiàn)。