土石方 2016年關(guān)于道路安全運(yùn)輸培訓(xùn)

為了加強(qiáng)和規(guī)范公司安全宣傳和教育培訓(xùn)工作，不斷提高全司員工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全素質(zhì)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)法制觀念，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)，增強(qiáng)安全操作技能，有力推動(dòng)我司2016年度的安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)建設(shè)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和企業(yè)安全文化建設(shè)，保障安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)家安監(jiān)總局《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局2006年3號(hào)令）、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》、（交運(yùn)發(fā)〔2013〕2號(hào)）等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，特?cái)M定公司2016年度安全宣傳和教育培訓(xùn)工作培訓(xùn)：

一、教育培訓(xùn)目標(biāo)

通過(guò)安全教育培訓(xùn)，各級(jí)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員熟練掌握國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，具備與所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力；現(xiàn)場(chǎng)食堂要符合規(guī)定，操作人員有體檢健康證，生熟食物要分開(kāi)，食堂有紗窗、紗門、紗罩，掛衛(wèi)生許可證，衛(wèi)生責(zé)任制等。從業(yè)人員熟悉國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，掌握本崗位的安全操作技能，增強(qiáng)預(yù)防事故，控制職業(yè)危害和應(yīng)急處理的能力，夯實(shí)公司安全生產(chǎn)教育基礎(chǔ)。

新聘用從業(yè)人員安全培訓(xùn)合格后上崗實(shí)現(xiàn)率達(dá)到100；

企業(yè)全員接受安全培訓(xùn)達(dá)標(biāo)率達(dá)到100；

安全管理人員安全培訓(xùn)率達(dá)到100；

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人安全培訓(xùn)率達(dá)到100；

特種作業(yè)人員培訓(xùn)率達(dá)到100。

土石方 運(yùn)輸安全培訓(xùn)教育

一、安全生產(chǎn)是公交行業(yè)的重中之重，必須長(zhǎng)抓不懈，近年來(lái)我公司一直對(duì)安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全，預(yù)防為主”的方針，使廣大司機(jī)掌握必要的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全技能，提高司機(jī)安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，從而有效地促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅(jiān)持落實(shí)全員安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，要求每個(gè)員工都能夠接受安全教育培訓(xùn)，從源頭上重視和杜絕安全事故。以便與開(kāi)工前的房屋檢測(cè)成果進(jìn)行對(duì)比，指出發(fā)生變化的部位及變化情況。  

二、認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動(dòng)，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：?jiǎn)挝话踩a(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位；安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；29、車輛駕駛室必須視線良好，風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通玻璃。從業(yè)人員有沒(méi)有持證上崗，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，在安全隱患排查查安全隱患3起，公司立即予以整改。對(duì)查出的安全隱患責(zé)成整改的同時(shí)，并對(duì)安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況，對(duì)待一時(shí)難以整改的安全隱患，公司組織召開(kāi)安全隱患分析會(huì)，認(rèn)真分析安全隱患的危害程度，并進(jìn)行評(píng)估，落實(shí)的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。

斷樁

樁基施工完畢，發(fā)現(xiàn)樁身裂縫的所在部位，應(yīng)分析原因，很可能是因?yàn)槭┕r(shí)，由于提鉆速度較快，空氣未全部釋放出來(lái)，致使樁身產(chǎn)生斷面裂縫，另外是混合料的攪拌時(shí)間不夠，和易性差，出現(xiàn)蜂窩麻面樁。外部原因是土建施工時(shí)機(jī)械挖基坑平整土方時(shí)，被挖掘機(jī)和鏟車碰斷。通常情況下，各分項(xiàng)工程量乘以綜合單價(jià)的合價(jià)匯總后即可生成工程發(fā)承包價(jià)。

解決方案是：

淺部斷樁：對(duì)斷樁單獨(dú)進(jìn)行處理，剔除上部斷樁，用與樁身相同的混合料按樁徑設(shè)計(jì)標(biāo)高補(bǔ)樁。如果是外部原因土建單位用機(jī)械施工，造成大范圍的淺部斷樁，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位共同制定方案。一般情況下，在原定檢測(cè)方案的基礎(chǔ)上，選擇幾根斷樁進(jìn)行單樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)，對(duì)比完整性樁和斷樁試驗(yàn)結(jié)果，確定斷樁是否能夠使用，如果確定復(fù)合地基承載力和變形能滿足設(shè)計(jì)要求，可不進(jìn)行處理；綜合單價(jià)的調(diào)整在工程施工中常出現(xiàn)某子目的工程量發(fā)生變化的情況，從而對(duì)綜合單價(jià)產(chǎn)生一定影響。如不符合要求，需進(jìn)行設(shè)計(jì)方案論證。

但在CFG樁施工時(shí)，要特別注意淺部的施工質(zhì)量，在開(kāi)挖基坑時(shí)，在樁頂標(biāo)高以上1m處，一定采用人工開(kāi)挖，以免碰斷樁身，保證CFG樁的完整性和質(zhì)量。

樁頭斷樁后進(jìn)行接樁，當(dāng)樁頂高程低于施工圖標(biāo)識(shí)高程時(shí)，如開(kāi)槽或剔除樁頭必須進(jìn)行補(bǔ)樁，可采用比樁體強(qiáng)度高一等級(jí)的豆石混凝土接樁至施工圖標(biāo)識(shí)樁頂標(biāo)高，注意在接樁過(guò)程中保護(hù)好樁間土。