導衛(wèi)板襯板選用整體鉻鎳鉬合金結(jié)構(gòu)，用螺釘機械緊固方式將其固定在導衛(wèi)基體上，也就是用機械的方式將鉻鎳鉬合金復合在普碳鋼基體上，固定導衛(wèi)板的沉頭螺栓要求聯(lián)接牢固，螺栓頭沉入導衛(wèi)襯板表面5mm為標準。

鉻鎳鉬合金導衛(wèi)襯板在使用過程中應采用冷卻水冷卻，冷卻水順著水槽流入導板內(nèi)腔以降低其工作溫度。另外冷卻水還可以沖走軋件與導板頭摩擦產(chǎn)生的氧化渣，這種冷卻方式簡單、可靠、使用效果好，減少了停機更換導板時間。

切分導衛(wèi)使用的關(guān)鍵是切分輪間隙的調(diào)整。若間隙過大,則可能切不開軋件;間隙過小,切開的軋件易向兩邊跑,行走不穩(wěn)定。兩者都會導致堆鋼事故。所以生產(chǎn)中應隨時注意切分輪的磨損情況,及時調(diào)整,保證順利切分。高線滾動導衛(wèi)主要由導衛(wèi)盒、插件、導輥支柳鋼科技2(X)4年第l期架、導輥、軸承、導衛(wèi)尖等零部件組成，其使用中的故障主要表現(xiàn)在:(l)導輥故障:導輥轉(zhuǎn)動不靈活或不轉(zhuǎn)，造成導輥被軋件拉傷。

切分導衛(wèi)位于切分機架的出口,由插件、切分導衛(wèi)體、分料盒組成,

小型廠的切分軋制依靠切分導衛(wèi)來完成對軋件的切分,因而切分輪成為切分導衛(wèi)較為重要的部件。

出口導衛(wèi)扭轉(zhuǎn)角度偏大或偏小都會導致紅坯(即軋制中的鋼條)在進入下一道之后出現(xiàn)倒鋼現(xiàn)象,產(chǎn)生不規(guī)則的鋼條,同時,進出口導衛(wèi)也受到嚴重的側(cè)邊磨損;當偏差過大時,則不可避免地會出現(xiàn)堵鋼事故,紅坯無法進入下一道的進口導衛(wèi)。 目前,在國內(nèi)有關(guān)軋鋼專業(yè)資料中,難以找到比較完整的機架聞出口導衛(wèi)扭轉(zhuǎn)角度值的理論計算方法,尤其難以查找到比較接近實際扭轉(zhuǎn)角度值的資料介紹。此問題的關(guān)鍵在于紅坯在扭轉(zhuǎn)時,對導衛(wèi)與紅坯之間的間隙所產(chǎn)生的間隙附加角度值的確定。二切分的導衛(wèi)安裝和調(diào)整〈DCR—2—00〉①保證二切分輪的安裝正確，保證切分輪的兩個切分韌是平齊的。

四、進出口導衛(wèi)的機加工要求

1、導衛(wèi)板、導管、導輥等過鋼面及與軋輥的接觸面不得出現(xiàn)楞角、凹凸不平等缺陷。

2、導輥等的加工誤差保證在公差范圍內(nèi)。

3、所有零部件不得有氣孔、夾雜、裂紋等鑄造缺陷。

4、各部件的制作應完全滿足鑄造、焊接、機加工、熱處理等方面的國家技術(shù)標準或行業(yè)規(guī)范。

5、導輥、導衛(wèi)板應標出孔型編號和孔型尺寸，導衛(wèi)總成應有銘牌。