KV100能否突破重圍,延續(xù)自己在輕卡界的“神話”_汽車頻道

面對(duì)如今細(xì)分程度更強(qiáng)的輕卡運(yùn)輸市場(chǎng)，專車一詞已經(jīng)深入行業(yè)之中。與此同時(shí)，眾多車企紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)，都想在這一領(lǐng)域分得一杯甜羹。慶鈴的100P車型想必各位輕卡卡友并不陌生，極具代表性的外觀設(shè)計(jì)和踏實(shí)可靠的動(dòng)力鏈讓它成為了當(dāng)年輕卡界的明星車型。慶鈴汽車作為國(guó)內(nèi)血統(tǒng)純正的五十鈴合作車企，近年來(lái)一直致力于為市場(chǎng)打造的車型產(chǎn)品，面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的輕卡市場(chǎng)，旗下新的KV100車型成為了不折不扣的前線猛將，面對(duì)不斷崛起的新星對(duì)手，KV100能否突破重圍，延續(xù)自己在輕卡界的“神話”？

ISUZU輕卡是一個(gè)傳奇,慶鈴能不能讓巨咖也有著輕卡一樣的市

儲(chǔ)物空間。車頂保留3個(gè)儲(chǔ)物柜，中間那個(gè)大，右側(cè)為上下開合方式。在臥鋪位置還有一個(gè)儲(chǔ)物盒以及一個(gè)小桌板，但由于桌板位置不對(duì)，多少有些雞肋。慶鈴巨咖于2017年在上海車展發(fā)布，定位重卡，區(qū)間售價(jià)35.98萬(wàn)—45.98萬(wàn)。既然定位，那么在配置方面就要和相對(duì)等。很顯然，動(dòng)力鏈慶鈴巨咖表現(xiàn)尚可，配置了ZF變速器以及美馳車橋，唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)讓人和費(fèi)解，如此發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，用戶購(gòu)車只要稍作橫向?qū)Ρ?，恐怕要有所失望。在如?nèi)飾以及一些細(xì)節(jié)方面，巨咖離還是有一定差距。在很多人眼中，ISUZU輕卡是一個(gè)傳奇，那么慶鈴能不能讓巨咖也有著輕卡一樣的市場(chǎng)認(rèn)可度，恐怕要在向同質(zhì)化看齊的同時(shí)，還要做出更多的努力。

慶鈴五十鈴試駕9輛不同型號(hào)的中載卡車

慶鈴五十鈴似乎也意識(shí)到了這一點(diǎn)，并且有了行動(dòng)。在10月末的慶鈴五十鈴新產(chǎn)品介紹會(huì)上，我們見(jiàn)到了巨咖4X大單橋新車，作為針對(duì)快遞運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，該車號(hào)稱大容積可達(dá)70立方，或許目前市面上大單橋廂車。中載卡車作為城際運(yùn)輸?shù)囊淮笾髁?，頗受各大物流企業(yè)的青睞。在南半球的澳大利亞，一位司機(jī)近日一次性試駕了9輛不同型號(hào)的慶鈴F系列中載卡車。了解后發(fā)現(xiàn)，此次試駕的9輛卡車中有部分車型在我國(guó)還沒(méi)上市。既然如此，就通過(guò)文字來(lái)過(guò)個(gè)眼癮吧。

慶鈴五十鈴M600,具體配置怎么樣?

作為一款可以出入城區(qū)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的卡車，藍(lán)牌輕卡在卡車市場(chǎng)的保有量一直非常高。雖然今年各省市都在落實(shí)四部委聯(lián)合治超的文件，但是相對(duì)的也會(huì)頒布一些利好藍(lán)牌輕卡的政策，所以如果合規(guī)化運(yùn)營(yíng)，也還是有利可圖的。那么為了解決藍(lán)牌輕卡拉貨少的問(wèn)題，各個(gè)廠家對(duì)藍(lán)牌輕卡的輕量化問(wèn)題可以說(shuō)是非?？粗亓?，只有整車質(zhì)量輕了，才能拉得更多。今天卡車之家為大家?guī)?lái)的是一款在卡友圈內(nèi)口碑一直非常好的慶鈴五十鈴旗下的五十鈴M600，具體配置怎么樣？一起來(lái)看看吧。