達(dá)克羅是一種新型的表面防銹處理技術(shù)，具有超1強(qiáng)的耐蝕性能，其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7—10倍以上，中性鹽霧試驗(yàn)可達(dá)120h～1200h未出現(xiàn)紅銹，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。

　　超1強(qiáng)的耐腐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度僅為4—10微米，其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7—10倍以上。達(dá)克羅溶液一般適用于通訊電子行業(yè)、汽車摩托車行業(yè)、風(fēng)力發(fā)電行業(yè)、家用電器行業(yè)。當(dāng)下各種金屬表面涂層使用達(dá)克羅技術(shù)，也是必要的。一是因?yàn)樵婂兗牢g性差，易生銹;防熱腐蝕性差，易變形;涂層表面穩(wěn)定性差，易氫脆;二是因?yàn)檫_(dá)克羅技術(shù)克服了電鍍的這些缺點(diǎn)，可以做到十年以上不生銹，可以適應(yīng)用戶的要求，適應(yīng)出口產(chǎn)品的要求。

溶劑型無鉻達(dá)克羅雖然少了Cr6 的污染，但仍有可揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)的排放，不應(yīng)該算為真正的環(huán)保涂料。說到達(dá)克羅處理方式，當(dāng)下很多行業(yè)領(lǐng)域都在使用，汽車、建筑以及交通、家電等，得到大家的認(rèn)可。二是水性無鉻達(dá)克羅涂料，以國外的交美特為代表，以片狀鋅鋁1粉、硅1烷偶聯(lián)劑、鈍化劑和去離子水為主要成分的不含Cr6 的新型防腐涂料，屬于環(huán)保型的無鉻水性產(chǎn)品。然而，由于水性無鉻達(dá)克羅涂料中缺少了鉻酸鹽的鈍化，鋅鋁1粉的析氫反應(yīng)成為影響涂料穩(wěn)定性的必然因素，涂層的耐蝕性能也與達(dá)克羅有著一定的差距。即使是國外產(chǎn)品同樣存在此問題，致使涂料在配制和涂裝過程中工藝嚴(yán)格苛刻。目前國內(nèi)尚無規(guī)?；臒o鉻達(dá)克羅產(chǎn)品，大部分產(chǎn)品還是依靠進(jìn)。

　鋅鉻涂層具有很強(qiáng)的涂層腐蝕防護(hù)能力。因此，自20世紀(jì)70年代問世以來迅速得到廣泛應(yīng)用，尤其是用在美、日等發(fā)達(dá)國家的汽車行業(yè)，并已擴(kuò)展到建筑、軍事、船舶、鐵路、電力、家電、農(nóng)機(jī)、礦井、橋梁等領(lǐng)域。鹽霧測試表明，達(dá)克羅涂層對螺紋緊固件的鹽霧腐蝕測試超過500 h，加封閉層后會超過1000 h。達(dá)克羅涂料固化轉(zhuǎn)變?yōu)闊o機(jī)涂層，可耐受溶劑、汽1油和剎車油的溶解作用。增1高金屬片含量可使達(dá)克羅涂層具有較好的導(dǎo)電性。在達(dá)克羅工藝中沒有酸和電化學(xué)過程，達(dá)克羅加工處理，不會導(dǎo)致氫脆，適合處理高強(qiáng)螺栓。達(dá)克羅涂層可作為其它涂料的底涂層，包括電沉積的底涂層，進(jìn)一步增強(qiáng)防腐能力或增加其它性能和顏色。達(dá)克羅涂層可耐熱287~343℃，加頂涂可耐426℃，而傳統(tǒng)鍍鋅層在此溫度下已經(jīng)損壞。

高科時代，很多的工藝非常具有代表性，達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)工藝就是其中之一，在工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)工藝的使用非常廣泛，大家知道達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)工藝是什么呢?通俗的說它就是金屬表面處理技術(shù)。

　　達(dá)克羅涂復(fù)工藝是一種全新的表面處理技術(shù)，又稱達(dá)克樂、達(dá)克銹、鋅鉻膜、達(dá)克曼等。1、汽車行業(yè)達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車行業(yè)，汽車零部件經(jīng)過達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。70年代初期由美國人發(fā)明，1976年前后轉(zhuǎn)給了美國的另一家公司，當(dāng)然還有法國以及日本。后來隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，環(huán)境保護(hù)日益成為社會經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易領(lǐng)域的重要組成部分。1996年原國家機(jī)械工業(yè)部將達(dá)克羅工藝列為機(jī)械工業(yè)可持續(xù)發(fā)展清潔生產(chǎn)重點(diǎn)資助的開發(fā)項目，是一種“綠色電鍍”。而且有很多的企業(yè)還在對它的工藝去進(jìn)行相應(yīng)的一些完善，如今的達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)工藝已經(jīng)變得越來越好了，而且出來的效果非常不錯。