停車收費系統(tǒng)的分類？

　　泊車辦理體系大致能夠分為三大類：1、取卡式；2、藍(lán)牙辨認(rèn)；

　　1、取卡式

　　取卡式現(xiàn)在常見的應(yīng)用在高速路人工通道。取卡式的優(yōu)點：在相對惡劣的環(huán)境下仍然具有較高的契合度。

　　缺陷：車輛進(jìn)進(jìn)場時車主有必要減速泊車以或取票，這些方法往往會帶來很多不便，如高峰期時容易形成出入口擁堵不暢、上下坡道時容易形成溜車、下雨天車主在戶外泊車場出入口/取票時手臂會被淋濕等等。在現(xiàn)在智慧城市的構(gòu)建中取卡式的泊車辦理體系現(xiàn)已慢慢淡出人們的視野。

　　2、藍(lán)牙辨認(rèn)

　　遠(yuǎn)距離辨認(rèn)泊車場辦理體系中比較常見的為藍(lán)牙辨認(rèn)。優(yōu)點：技能老練，辨認(rèn)率高，進(jìn)進(jìn)場，硬件設(shè)備價格較低，對固定車輛辦理友善，無須泊車快速通行，對固定車主使用體驗較好，對施工要求和場地要求較低。

　　缺陷：對暫時車輛辦理不友善，卡的成本高，后期耗材成本較高，不合適暫時車為主的泊車場。

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停車系統(tǒng)的車牌辨認(rèn)技術(shù)

　　一、車牌辨認(rèn)技術(shù)

　　車牌辨認(rèn)是利用收集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖畫進(jìn)行車牌號碼、車牌色彩的主動模式辨認(rèn)技術(shù)。技術(shù)的中心包含車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符辨認(rèn)算法等。一個完整的車牌辨認(rèn)系統(tǒng)應(yīng)包含車輛檢測、圖畫收集、車牌辨認(rèn)等幾部分。

　　停車場經(jīng)過將車牌辨認(rèn)設(shè)備裝置于出入口，記載車輛的車牌號碼、出入時刻，并與主動門、欄桿機的操控結(jié)合，就可以實現(xiàn)車輛的主動計時收費。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛抵達(dá)時觸發(fā)圖畫收集單元，收集當(dāng)前的視頻圖畫。車牌辨認(rèn)單元對圖畫進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行辨認(rèn)，之后組成車牌號碼輸出。

　　相對傳統(tǒng)取卡進(jìn)場，車牌辨認(rèn)通行免停車、免開窗，提升了B端用戶體會，降低了停車場IC卡片丟失耗損的本錢，提升了C端車主的通行效率，實現(xiàn)了車輛快捷的進(jìn)出停車場。

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智能停車場系統(tǒng)有效的解決小區(qū)停車難問題

　　一、小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)太低

　　車位配置缺乏，乃至沒有規(guī)劃汽車泊車位。隨著生活水平的進(jìn)步，近幾年各小區(qū)住戶紛紛購置私家車，車輛保有量敏捷增加，一些小區(qū)的機動車數(shù)量已經(jīng)超過小區(qū)泊車位的數(shù)倍。

　　二、小區(qū)業(yè)主的本質(zhì)有待進(jìn)步

　　有的車主盡管裝備了汽車庫，但為了蠅頭小利或堆放雜物，經(jīng)常出租住人或許當(dāng)作倉庫運用。也有的車主盡管具有車庫、車位，但由于與住處相距較遠(yuǎn)，為了便利而隨處泊車。

　　三、不少小區(qū)的物業(yè)管理不行到位

　　物業(yè)管理部門在車輛進(jìn)出與停放管理上不注重，沒有按戶劃定泊車位，或許對外面車子開停到小區(qū)的現(xiàn)象不問不聞，致使外來車輛與小區(qū)住戶共同爭奪本來就已緊張的泊車資源。

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怎么完成停車場車位預(yù)定功能？

　　怎么完成停車場車位預(yù)定功能？

　　司機去往目的地之前,打開裝置于手機內(nèi)的智能停車APP,進(jìn)入目的地停車場的體系界面，依據(jù)停車場車位狀況進(jìn)行挑選，預(yù)定成功之后體系會主動位車主預(yù)留車位在一定時刻內(nèi)，如超出預(yù)定時刻，車主仍未能到達(dá)停車場,則APP會以短信的方式告知司機，以便于不影響車位的使用率。

　　怎么完成停車場車位的快速繳費？

　　在傳統(tǒng)的停車場中，司機一般經(jīng)過進(jìn)行付費，需求司機下車或把車子靠近完成，簡單造成出入口擁堵，并且碰到雨雪天氣，下車?yán)U費對司機來說是一種“折磨" ，而無人值守自助繳費停車場中的付費則可以防止這些麻煩，借鑒"付出寶"或"微信"等在線付出，與第三方付出渠道對接，在手機APP端訪問付出渠道，完成付費操作。

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