什么是錨桿托盤的靜滯后性

在錨桿托盤粘彈性材料中，如果實驗是靜態(tài)地進行，錨桿托盤總保持平衡狀態(tài)，則應力—應變回線的面積將等于零； 是不會產(chǎn)生內(nèi)耗的。非粘彈性錨桿托盤材料的應力和應變間存在著象磁滯回線中磁感應強度和磁場強度那樣的關系，如圖2-91所示。此時增加應力瞬時達到的應變值和減小應力瞬時達到的應變值是不同的，應力和應變間不是單值函數(shù)。樹脂錨桿安裝時，把錨固劑塞進孔內(nèi)，用木棍輕輕送到眼底，把錨桿套入連接頭，開動電鉆，常溫下攪拌1分左右，15分鐘后上托板，攪拌時間也要掌握得恰到好處，過短則攪拌不充分，錨固力達不到要求，時間太長則錨固劑已黏結，使電鉆反轉(zhuǎn)而出重新再錨固。

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錨桿支護介紹

錨桿支護是指，在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。 用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板（亦可不用），或依賴于黏結作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、以達到支護的目的。那錨桿支護作為一種積極主動的支護技術，在我國乃至世界范圍的巷道支護中，所占的比例越來越大。 具有成本低、支護效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點。

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目前，澳、英兩國正向國外積極推銷他們的錨桿支護技術。印度、印尼、波蘭、日本、南非等國都程度不同地予以引進。一向以型鋼可縮性支架支護技術著稱的德國，雖然采深大、地壓大，但近年來也在積極探索錨桿支護的可行性。右旋錨桿全稱等強螺紋鋼式樹脂錨桿，主體材料是右旋精軋螺紋鋼筋，螺紋連續(xù)，無縱肋，可以用精軋螺紋鋼螺母進行固定或張拉，也可以與錨盤(or精軋螺紋鋼墊板)、螺母配合使用于巷道支護。這些事實表明，巷道錨桿支護技術已成為世界性發(fā)展趨勢。錨桿的巨大作用是不容置疑的，它在時時刻刻的保護機器和我們自身的安全。

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樹脂錨桿的安裝工具為普通煤電鉆、扳手、連接套。安裝前檢查錨固劑的出廠日期是否超限，藥卷玻璃管是否斷裂，藥卷是否變硬，錨桿的麻花頭是否有較厚的鐵銹和油污，如發(fā)現(xiàn)上述問題要做出處理。對于錨桿眼，眼深比錨桿短4cm到5cm為佳。眼太深使錨桿達不到眼底，錨固劑擠壓不緊，達不到錨固效果，或無法錨固；眼太淺，會使托板無法安設。錨桿由右（或左）旋精軋螺紋鋼制成，螺紋連續(xù)，全長可上螺母，與錨盤螺母配合使用，在巷道支護。安裝前要把錨桿眼用壓風把孔內(nèi)的粉塵、水吹干凈，以免影響錨固力。

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