電車的電瓶一般情況下是用不壞的，若是使用的時間長了以后不會有存電，所以出現了我們用到的舊電瓶可以換新電瓶的情況，這些舊電瓶回收后期加工一下是可以被人們繼續(xù)使用的情況，這是一些廠商換新理念的方式，換新的是將舊電瓶翻修下，隨后就是新的情況了，而在人們心里，新的代表是沒用過的，其實現實情況并不是那樣。舊電瓶在賣的時候多數情況下是不值錢的，而一些廠商在實際回收舊的以后價格就容易升上去了，電瓶回收廠商在不經意間就將錢掙到手，如果是大廠回收的情況下，我們是可以信賴的，起碼還能用上一段時間，但是如果小廠商電瓶回收，估計那技術不是很好的，有些零件會不夠齊全，當然我們用到的電瓶會用不住了。

廢舊電瓶的回收問題需要嚴格的治理

電瓶的使用是常見的，它的出現為我們的生活帶來了很多不一樣的發(fā)展，在一般情況下，電瓶車的使用主要就是靠的是電瓶來進行運動，電瓶是一種儲蓄電力的一種電池，這種電池可大可小，現如今的電瓶大多數都是一種被我們稱之為蓄電池存在的一種新研制出來的新型的電瓶。對于這種電瓶來說，它的出現似乎已經為我們的生活帶來了很大的改變，就目前的發(fā)展情況來說，每一種不同的電瓶的應用都可以為我們帶來更多不同的發(fā)展，隨著這種對于電瓶的發(fā)展我們很多廢舊的電瓶就出現了隨意丟棄的問題。因而，對于電瓶的回收問題就需要有一個更加嚴格的合理的治理方式。

在鋰電池回收過程中，不僅要回收鋰，還要回收鈷。因為能減少的過程中的能源消耗，提高生產線設備的回收水平，減少污染物的研究，實現廢棄物的復蘇膨脹鋰標準化和污染物排放。

廢舊鋰電池的回收與再利用，從鋰電池的單極片處理自己做起，不斷將鋰電池處理企業(yè)規(guī)模放大、調整生產工藝設計流程，終于通過研究發(fā)展出了一條科學合理的工業(yè)化回收鋰電池的自動化控制機械分離工藝管理流程以及設備-鋰電池破碎分選處理設施設備，并找出了回收中各個步驟的必要條件，將鋰電池中的金屬物質文化進行分析完全分離回收。

將廢鋰離子電池中的剩余電量釋放出來，然后將電池撕破，破碎，粉碎，與隔膜，外殼及正負極碎片分離。 將正負極片進行破碎，空分分離，將銅鋁混合金屬顆粒進行分離，實現廢舊鋰電池的全價值回收。