近10多年來，一些發(fā)達(dá)國家已先后立法或建立行業(yè)規(guī)章禁止使用鍍鋅鋼管作為飲水輸送管，并提出使用以綠色FRPP管為主體的不生銹、無腐蝕、無滲漏、無結(jié)垢的管材。

frpp管管子對(duì)接有直接對(duì)焊、坡口對(duì)焊、襯圈對(duì)焊以及封底對(duì)焊等形式。各型式的裝配枝術(shù)要求。

當(dāng)管子通過船舶各種水密、油密的隔艙、甲板，或船體加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按各種型式通艙管件選用

通艙管件壁厚應(yīng)大于或等于連接管子壁厚的1. 25倍

受當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素的影響,2015年FRPP管工業(yè)生產(chǎn)和銷售保持低速增長，今后相當(dāng)長一段時(shí)間里，建材工業(yè)要有一種新的定位，F(xiàn)RPP管的綠色建材之路是未來建材行業(yè)發(fā)展方向和目標(biāo)，既符合綠色發(fā)展理念的要求，也順應(yīng)行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新的趨勢(shì)。FRPP管材檢查井不能帶水澆注墊層和基礎(chǔ)，要保證基礎(chǔ)的幾何尺寸和高,符合設(shè)計(jì)要求，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度才能砌磚。

嚴(yán)格控制FRPP管材檢查井踏步、井圈、井蓋的安裝質(zhì)量。要使用灰口鑄鐵踏步，安裝要牢固，污水井踏步要涂防銹漆:安裝井圈要座漿飽滿，井蓋和井圈要配套。在交通量大的FRPP道路上必須安裝重型井蓋。

從長遠(yuǎn)來看,產(chǎn)能、產(chǎn)量的多 里面含有不合理性,所以化解過剩產(chǎn)能是一項(xiàng)非常重要的工作。這類原因產(chǎn)生的色差很容易判定，一般加熱圈損壞失效產(chǎn)生色差的同時(shí)會(huì)伴隨著塑化不均現(xiàn)象，而加熱控制部分失控長燒常伴隨著FRPP管及管件氣斑、嚴(yán)重變色甚至焦化現(xiàn)象。建材工業(yè)消耗了太多的資源,產(chǎn)生了相當(dāng)多的污染,排放很多的固體廢物,特別是建筑垃圾。從這方面講,如何把我們過高的資源消耗降下來,把我們的環(huán)境污染治理好,把我們這些固體廢物利用掉,是FRPP管全行業(yè)面臨的一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在交通量大的FRPP道路上必須安裝重型井蓋

近年來，F(xiàn)RPP管在塑料管道比重大幅下降，從55%下降到35%，未來將成下降趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)展重大變化。要使用灰口鑄鐵踏步，安裝要牢固，污水井踏步要涂防銹漆:安裝井圈要座漿飽滿，井蓋和井圈要配套。隨著“一帶一路”計(jì)劃進(jìn)入新的合作階段，亞非拉市場(chǎng)的放開將給FRPP管發(fā)展帶來新的機(jī)遇。通過創(chuàng)新培育發(fā)展新動(dòng)力，緊要的是營造良好創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境。

焊條和管材必須同時(shí)處于熔融狀態(tài)進(jìn)行焊接，不應(yīng)有燒焦和分解現(xiàn)象

焊縫排列應(yīng)緊密，不應(yīng)有空隙