液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過(guò)熱

　　從液壓系統(tǒng)原理圖可以得知，液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上（可參見(jiàn)PC200-5液壓系統(tǒng)原理圖）。其功用是當(dāng)回油散熱器壓差在0.185MPa以上時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，短接散熱器構(gòu)成回油通路。而國(guó)外生產(chǎn)的的高黏度指數(shù)液壓油（HV）和多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的黏度指數(shù)均為VI>。實(shí)際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養(yǎng)，加之個(gè)別操作者對(duì)液壓油油質(zhì)選 用不當(dāng)，長(zhǎng)期不換油及年久失修等，使油液污染嚴(yán)重，導(dǎo)致該閥卡死在常開(kāi)位置上（還有的擅自將此閥拆除），于是回油散熱器不起散熱作用，勢(shì)必引起油溫過(guò)高。在每次更換液壓油時(shí)應(yīng)檢查此閥有否卡滯現(xiàn)象。

散熱器的焊補(bǔ)修理。

①若散熱器或冷凝器外層的水管破洞不大，應(yīng)急時(shí)，可用石棉塊堵塞。

②若散熱器水管與上下水室接合板處脫焊漏水，可用刮1刀或砂布將漏水處表面打磨光潔，涂上氯化鋅焊劑，用電烙鐵進(jìn)行錫焊。

③若散熱器或冷凝器外層的水管，先將水管處附近的散熱片輕輕撥開(kāi)，按照錫焊的技術(shù)要求，收割機(jī)水箱多少錢一個(gè)，對(duì)水管處表面清理，然后用電烙鐵進(jìn)行錫焊修復(fù)。

④若散熱器或冷凝器內(nèi)層的水管，可剪去附近的散熱片，用細(xì)長(zhǎng)的電烙鐵進(jìn)行錫焊，收割機(jī)水箱生產(chǎn)廠家，焊后再將剪去的散熱片焊合。否則，散熱片被剪摔后，收割機(jī)水箱價(jià)格，會(huì)使散熱器散熱效果下降。

⑤若散熱器或冷凝器外層的水管較大，可加貼薄銅皮后再錫焊。若錫焊的難度大，可將水管的上、下口用錫焊堵死，但堵管數(shù)不能超過(guò)管子總數(shù)的10%。

散熱器和水箱是同一回事嗎？通俗的說(shuō)，是通過(guò)很多的管子，在發(fā)動(dòng)機(jī)里游走，這些管子里面有水，通過(guò)水泵使這些水在管子里流動(dòng)，就把發(fā)動(dòng)機(jī)多余的熱量帶走。

然后在汽車前部裝個(gè)散熱器，管子就在里面盤著，散熱器的后面有個(gè)“吸氣”的風(fēng)扇，汽車向前開(kāi)時(shí)，風(fēng)就經(jīng)過(guò)散熱器，給管子里的水降溫。而降溫的水，再流回發(fā)動(dòng)機(jī)，給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

至于防凍劑，添加在水里的作用是“降低水的凝點(diǎn)”，防止水在管子里凍住

汽車的冷卻系統(tǒng)溫度升高的時(shí)候，冷卻液就會(huì)膨脹，如果沒(méi)有膨脹水箱，那么冷卻系的壓力就會(huì)升高，冷卻液就會(huì)從縫隙處噴出或者壓壞冷卻系零件，使冷卻系失靈。膨脹水箱就是用來(lái)儲(chǔ)存因溫度升高而膨脹的冷卻液。它還可以用來(lái)加冷卻液，如果冷卻液少了，可以從膨脹水箱把冷卻液加進(jìn)去。水箱精含上述成分達(dá)95﹪以上的情況下，正常酸堿值是PH10~11左右。

幾點(diǎn)注意：

　　定期清洗散熱器：養(yǎng)成定期清洗檢查散熱器的習(xí)慣，如半年或換季時(shí)進(jìn)行檢查或清洗，保持散熱器清潔。

　　注意清洗順序：有些洗車房圖省事，拆開(kāi)格柵甚至不拆格柵就用水槍直接沖洗散熱片，這種方法是一定要杜絕的。不僅容易破壞散熱片角度，也容易使積攢在其間的灰塵遇水和泥。

　　自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和順序，并且一定要用氣泵吹出污物，不要用硬物去鉤那些污物，否則很容易破壞散熱片的角度。