就現在的市場環(huán)境而言，新能源汽車的發(fā)展基本可以確定是一個非指數增長的行業(yè)，作為配套的充電設施會在未來相當長的時間內處在一個虧損階段?？梢燥@示當前充電狀態(tài)、充電電量和充電費用，友好的用戶界面可以讓客戶進行相應的選擇。當采集的電壓超過過壓保護定值或低于欠壓保護定值，充電樁停止充電。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車載充電機的電動汽車，工作電源為單相AC220V50HZ或三相AC380V50HZ，對應功率為7KW或21KW。

當本行業(yè)爆發(fā)的時候對應的會占有越多的主動性，后期贏利也就有了更好的市場基礎。按照市場發(fā)展規(guī)律，充電樁行業(yè)預計從現在開始會慢慢進入一個淘汰。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車載充電機的電動汽車，工作電源為單相AC220V50HZ或三相AC380V50HZ，對應功率為7KW或21KW。目前充電樁行業(yè)業(yè)內共識是一片藍海，現階段也處在一個群雄割鹿的階段，從這一點出發(fā)來看，誰占有的市場份額越多。

車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電機、車載充電發(fā)電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。在投資方式上，按照“誰投資誰受益”的原則可靈活多樣，一是由專業(yè)充電站投放企業(yè)安裝，二是由房地產開發(fā)公司統一安裝，三是由物業(yè)管理公司安裝，四是由車主按照小區(qū)設計方案、安裝要求、經批準后自行安裝。

曾經對電動車充電接口、充電站尺度和功效等情況舉行了細化和規(guī)范。日后海內消費的電動車充電接口將統一化，同時將大大減小目前各地充電站的設置裝備擺設難度。國家政策可以給，而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規(guī)電網無法滿足，必須要建專用充電網絡。 關于充電站、充電接口和通訊協議，中國電動汽車的充電站國標在出臺時間上早于其他國度。