打磨換向器時(shí)存在哪些禁忌

　　直流電機(jī)在長期運(yùn)行后，由于換向不良、電刷布置不合理和電刷材質(zhì)不合適，在換向設(shè)備表面往往會出現(xiàn)條痕、有規(guī)律、表面出現(xiàn)麻點(diǎn)以及不均勻磨損形成軸向波浪度，這時(shí)換向器廠家一般需用磨石來打磨換向設(shè)備。

　　在使用時(shí)需將磨石用粘結(jié)劑粘在帶把的打磨工具的座底上，打磨時(shí)換向設(shè)備速度應(yīng)在10m /s左右，用雙手將砂石穩(wěn)定地壓在換向設(shè)備上，手持壓力不能過大，一直打磨到看不見表面燒痕和溝道為止。②檢查電刷的接觸面，查看有無夾雜物的情況，用00#玻璃砂布對電刷的接觸面進(jìn)行打磨，修正換向設(shè)備的表面，并對電機(jī)進(jìn)行徹底的清潔處理。磨石打磨完后，再用粒度較細(xì)的砂布圍在木塊上，用相同的辦法，再打磨一遍。要求高的換向設(shè)備；還應(yīng)用帆布代替細(xì)砂布，再打磨一遍。

　　必須注意：切忌使用金剛砂布打磨換向設(shè)備，因?yàn)榻饎偵拔⒘Ｇ度霌Q向設(shè)備表面，能劃傷換向設(shè)備和電刷表面，使表面形成細(xì)溝道，并影響氧化膜的生成。然后把該殼分成許多與軸線平行又彼此分裂的換向片，這些換向片就形成了最終換向設(shè)備的換向片。當(dāng)換向設(shè)備表面嚴(yán)重，溝道較深以及波浪度超過0.5mm時(shí)，打磨換向設(shè)備將不能達(dá)到改善換向設(shè)備表面狀態(tài)的作用，應(yīng)車削換向設(shè)備表面。

　　牽引電機(jī)使用環(huán)境及其核心零部件缺失

　　牽引電機(jī)是用于架線式工礦電機(jī)車，作牽引電機(jī)，適用于一般金屬礦或無危險(xiǎn)的煤礦主巷道運(yùn)輸?shù)V物，本系列電機(jī)為全封閉自然冷卻式，能在震動、顛簸、布滿塵土和潮濕的環(huán)境下工作。

　　牽引電機(jī)使用環(huán)境：

　　a)海拔不超過1200m；b)環(huán)境空氣溫度為：-20℃～ 40℃；c)環(huán)境空氣濕度：月平均濕度不大于95%（平均溫度不大于25℃時(shí)）；d)在空氣中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃；e)適用于具有和煤塵性氣體混合物的煤礦井下。

　　核心零部件缺失：

　　牽引電機(jī)中核心零部件之一的緊固件是影響牽引電機(jī)部件工作性能的重要因素，即電機(jī)換向器。由于換向設(shè)備是由許多換向片、云母片和金屬(或壓塑料)緊固件組成的，因此對換向設(shè)備的設(shè)計(jì)和各個(gè)零部件的加工精度要求較高，所采用的材料的電氣性能和物理性能必須符合規(guī)定，制造換向設(shè)備的工藝過程和采用的工藝參數(shù)也必須合理。因此，在技術(shù)的自主研發(fā)方面，還需加大對關(guān)鍵技術(shù)的投入和研發(fā)，提高零部件自給率，整合現(xiàn)有研發(fā)資源，盡快形成一批技術(shù)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、工程中心、企業(yè)技術(shù)中心、整機(jī)及關(guān)鍵零部件檢測中心等，同時(shí)，培育自主知識產(chǎn)權(quán)，將國內(nèi)電機(jī)各個(gè)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

　　換向器以及換向片在汽車電機(jī)中的重要作用

　　電機(jī)是汽車的必用零部件，在起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃油泵、ABS系統(tǒng)、冷卻散熱系統(tǒng)、搖窗等部件上均有應(yīng)用，而換向器是汽車電機(jī)的重要組成部件，在汽車上應(yīng)用廣泛。它主要由機(jī)殼、起動液、動極板、彈簧、接線柱、安全閥、排氣閥等構(gòu)成?，F(xiàn)代的汽車中尤其是轎車大量采用新機(jī)械、新設(shè)備、極大地促進(jìn)了電機(jī)的應(yīng)用，相應(yīng)地刺激了對換向器的需求。

　　在汽車電機(jī)中，換向器的作用是在發(fā)電機(jī)狀態(tài)下將電樞繞組中產(chǎn)生的變電勢整流成電刷間的直流電勢；在電動機(jī)狀態(tài)下將輸入的直流電流逆變成電樞繞組中的交變電流，以產(chǎn)生單方向的電磁轉(zhuǎn)矩。

　　而換向片和絕緣片的結(jié)構(gòu)則決定了絕緣套筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，換向片和絕緣片數(shù)量多且局部特征細(xì)小，使得絕緣套筒結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整個(gè)換向器前處理時(shí)網(wǎng)格尺寸小，數(shù)量太大，計(jì)算困難。交流電的發(fā)展是借助于變壓器解決了長距離輸電后才蓋過了直流電機(jī)的光芒。根據(jù)換向器結(jié)構(gòu)的循環(huán)對稱性，使用小循環(huán)對稱單元進(jìn)行數(shù)值，在保證汽車電機(jī)精度需要的情況下可以節(jié)省大量人力和計(jì)算時(shí)間，并且只需要建立一個(gè)對稱單元的模型便可以觀察整個(gè)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布狀況。