柴油和汽油的工作原理

柴油工作原理：

1.進(jìn)氣：使氣缸內(nèi)充滿空氣。

2.壓縮：提高溫度，為燃料做準(zhǔn)備，為氣體膨脹做條件。

3.燃燒膨脹：燃燒室內(nèi)的燃料大部分已經(jīng)燃燒，放出大量熱量，供發(fā)動機(jī)做功。

4.排氣：把膨脹后的廢氣排出，填充新鮮空氣，為下一個(gè)循環(huán)做準(zhǔn)備。

汽油工作原理：

通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料把火花塞點(diǎn)燃，使氣體膨脹做功，把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，使之驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)往復(fù)的運(yùn)動。

為什么汽油車加了柴油就不可以呢？

1、柴油發(fā)動機(jī)沒有火花塞，是靠壓縮空氣提高溫度，從而達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，這是因?yàn)椴裼偷淖匀键c(diǎn)較低。如果汽油發(fā)動機(jī)加注了柴油，柴油就會在火花塞點(diǎn)火之前自燃，也就是在缸內(nèi)燃燒，后果很嚴(yán)重。

2、汽油發(fā)動機(jī)的噴油嘴較小，柴油無法完全霧化，燃燒就會不充分，動力不足。時(shí)間一長，汽車積碳急劇增加，甚者堵塞噴油嘴。

zui后，提醒車主朋友們，一定不要加錯(cuò)油，因?yàn)椴裼蛯ζ桶l(fā)動機(jī)的傷害是致命的。

非標(biāo)柴油對汽車的危害性

一、使柴油車輛產(chǎn)生爆震，造成機(jī)械強(qiáng)烈磨損，同時(shí)冷啟動困難、耗油多、排氣冒黑煙。

二、生成沉淀物和膠質(zhì)，使汽車過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結(jié)和加大磨損。

三、硫含量過高，不僅會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損，而且在大氣中會生成酸雨。明顯地增加顆粒物（PM）排放，使柴油發(fā)動機(jī)排放處理系統(tǒng)效率降低，中，甚至失效。

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石油的主要煉油工藝——煉廠氣加工

原油一次加工和二次加工的各生產(chǎn)裝置都有氣體產(chǎn)出，總稱為煉廠氣，就組成而言，主要有氫、甲烷、由2個(gè)碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個(gè)碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個(gè)碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產(chǎn)汽油的原料和石油化工原料以及生產(chǎn)氫氣和氨。發(fā)展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離后利用。煉廠氣經(jīng)分離作化工原料的比重增加，如分出較純的乙烯可作乙苯； 分出較純的丙烯可作聚丙烯等。