作為備用電源，柴油發(fā)電機組并非在日常經(jīng)常投入使用，發(fā)電機的正常啟動，電池的維護保養(yǎng)是關(guān)鍵性的決定因素。電池組出問題時會有“有電壓無電流”的故障。出現(xiàn)此情況能聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合聲音，但無帶動連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機，是因為在試機時采用了停止為電池充電的方式，而導(dǎo)致電池電量不足。同時，若采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速時的泵油量很大，但電池組供電不足，會導(dǎo)致停機時截流閥里的彈簧由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。也有一種情況可能會被忽略的是，國產(chǎn)電池壽命較短，大概在兩年左右，如忘記定期更換，也會出現(xiàn)這種情況。


發(fā)動機運轉(zhuǎn)時在氣缸的上部可以清楚地聽到一種活塞敲擊缸體的清脆的敲擊聲，就是我們柴油發(fā)電機組廠家常說的“敲缸”。發(fā)生的這種故障的根本原因就是柴油機的噴油提前角過小。眾所周知，柴油機的供油提前角是柴油機的主要技術(shù)數(shù)據(jù)之一，供油提前角的正確與否將直接影響到柴油機是否能正常工作，且直接影響到發(fā)動機能否提供正常的動力，影響整臺機器的工作情況。為使混合氣的形成和燃燒過程能正常進行，柴油機必須有一定的噴油提前角，噴油提前角過小，噴入氣缸內(nèi)的空氣形成可燃?xì)怏w燃燒，從而導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定，在活塞的上行階段產(chǎn)生側(cè)向偏移與缸壁接觸發(fā)生碰撞，敲擊缸體產(chǎn)生敲缸的聲音。

上柴發(fā)動機在正常工作時氣缸壓力達不到規(guī)定壓力的70%；

上柴柴油發(fā)電機組機油壓力低于30Psi；

機組的機油燃油耗量顯著增加；

氣缸橢圓度、活塞與氣缸之間的間隙；曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度，超過規(guī)定的極限；

上柴柴油發(fā)電機曲軸彎曲，勵磁機整流子失圓嚴(yán)重，整流子火花刷有裂痕，整流子燒蝕等，此外如發(fā)電機電柜及磁場線圈絕緣程度過低，經(jīng)受潮烘干后線圈絕緣電阻的達不到正常數(shù)等；就要對發(fā)電機、上柴柴油發(fā)電機組進行大修了。

柴油發(fā)電機組使用運行250小時后必須要進行有規(guī)律的機油更換一次，有時我們柴油發(fā)電機組用戶更換機油的品牌不一致，這樣的話柴油發(fā)電機組的發(fā)動機要進行清洗嗎？

1、確保柴油發(fā)電機組的發(fā)動機機濾配的，而且還是正當(dāng)好用的；

2、把舊的機油盡量放干凈，具體做法如下：

把機油放干凈，放機油時讓師傅把高壓氣吹進機油加注口，盡量將殘余的舊油從油底殼里面吹干凈；

加入少量新機油，比如加入1/3的新機油，怠速運轉(zhuǎn)30秒左右放出；

加滿新機油；

3、柴油發(fā)電機廠家提醒用戶這點挺重要的，就是換油間隔要短一些，比如原來是250小時一換油，換的新機油盡量200小時就更換，從第二次開始恢復(fù)正常的250小時更換；