導(dǎo)線連接牢固，不應(yīng)增加接觸電阻，應(yīng)滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。接頭絕緣繞組層既要滿足絕緣強(qiáng)度，又要滿足耐候性要求。如今，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，太陽(yáng)能路燈的投資也在不斷增加。在我國(guó)，太陽(yáng)能路燈的使用每天都會(huì)節(jié)省大量的電能。在許多偏遠(yuǎn)地區(qū)，發(fā)電或傳輸方面存在問(wèn)題，維修費(fèi)用很高，因此太陽(yáng)能路燈起著至關(guān)重要的作用。太陽(yáng)能路燈不會(huì)發(fā)生觸電、火災(zāi)等事故，容易安裝。它方便了偏遠(yuǎn)地區(qū)的生活。

太陽(yáng)能路燈是目前較新的一種照明產(chǎn)品，它主要的工作原理就是通過(guò)使用閥控式蓄電池把電能儲(chǔ)存起來(lái)，然后轉(zhuǎn)換為電能點(diǎn)亮亮度超高的led燈，并使用智能化控制器來(lái)控制和調(diào)節(jié)路燈的開(kāi)關(guān)及亮度高低，雖然工作原理非常簡(jiǎn)單，但是它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，不僅不需要實(shí)現(xiàn)鋪設(shè)電纜線路，也不必使用交流電來(lái)轉(zhuǎn)化為光能，維護(hù)費(fèi)用低廉，目前在很多公共場(chǎng)合都得到了應(yīng)用。

蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，一般的蓄電半年以后就會(huì)出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50％左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。一些工程商常選用LED燈做為太陽(yáng)能路燈的照明，但是LED燈的質(zhì)量層差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半50％光照度。所以較佳選擇為光壽命長(zhǎng)、光效高、光衰較慢的LVD無(wú)極燈，或者選用低壓鈉燈等。

工程質(zhì)量

有一些安裝商家為了賺取更高的利益，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行盲目降低，以至于工程質(zhì)量嚴(yán)重下降，直接導(dǎo)致發(fā)電損失3-6%。

優(yōu)化設(shè)計(jì)

系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)是，主要是從安裝的實(shí)際日照強(qiáng)度、光反射度、外部環(huán)境溫度、風(fēng)力和光伏發(fā)系統(tǒng)等方面著手，通過(guò)檢驗(yàn)各個(gè)部件的運(yùn)行性能和它們之間的相互作用，從而使得光伏發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電量提高到較大，而某些電站缺乏優(yōu)化設(shè)計(jì)，所以發(fā)電量相對(duì)要低一些。