啟動挖泥船發(fā)動機以后怠速運行10分鐘左右，水溫、油溫、油壓達到規(guī)定要求的情況下就可以開始生產。在發(fā)動機準備驅動砂泵工作，有操作人員在操作室，先打開挖泥船操作柜上的24v電源總開關。然后通過挖泥船橋架絞車下降橋架和吸沙管、使絞刀沉入水中，再啟動沖水泵沖水。然后齒輪箱與砂泵再通過操作臺上的合排開關合排使發(fā)動機帶動齒輪箱驅動砂泵工作。慢慢提高發(fā)動機到規(guī)定轉速。

挖泥船在施工轉場時需要調遣作業(yè)，一般情況下有水上調遣和陸地調遣兩種方式。若現(xiàn)成的航道，絞吸船，風浪對調航影響不大時優(yōu)先選擇水上調遣方式；若沒有水道通向挖區(qū)或水上調遣不經濟時可采用陸上調遣方式。兩種方式各有優(yōu)缺點：

水上調遣的優(yōu)點“1、船舶不需要解體，裝運準備工作簡單

2、調遣到施工現(xiàn)場不需要拼裝便可直接投入施工，在一定條件下可以節(jié)省調遣時間，比較經濟

3、附屬管件、浮體可以一起調運

水上調遣的缺點：

1、受風浪、季節(jié)影響大

2、受中途等待扎等消耗時間多

3、沿途碰刮漁網等水產養(yǎng)殖設施，絞吸船鉸刀，容易引起糾紛

陸上調遣的優(yōu)點：

1、沒有水路通達的施工點可以直接將挖泥船運送到位

2、調遣路線短，某種條件下可以縮短調遣時間，也很經濟

3陸上掉錢的缺點

1、準備工作復雜，船體解體、裝卸作業(yè)難度大，船體也有變形的可能

2、到達目的地后需要拼裝

3、運輸途中有可能超寬影響交通安全

總之，選擇水上還是陸上交通調遣需要根據具體情況而定。

       定位樁的升降由吊具的繞樁鋼絲繩采用8字形繞法束緊定位樁，而升樁鋼絲繩一端固定，另一端通過油缸頂部滑輪再與吊具連接，依靠定位樁油缸活塞桿伸縮實現(xiàn)。定位樁油缸的行程設計為4m,一次行程可升降定位樁8m.當定位樁的升降完成一個行程8m時，需要由夾緊裝置夾緊定位樁，然bs后，定位樁油缸回程，吊具鋼絲繩回落；再進行第二次的束樁油缸頂升，定位樁再次提升，通過輪換動作，可以控制樁的升降行程及插樁與拔樁。當進行新一輪升降時，如上循環(huán)，以達到所需要的升降長度。