善用催干措施在梅雨季節(jié)對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防火施工的時(shí)候

　4、善用催干措施

　　在梅雨季節(jié)對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防火施工的時(shí)候，涂刷涂料之后有一點(diǎn)是很重要的，那就是防火涂料的干燥，因?yàn)橛昙镜脑?，所以涂刷后的防火涂料干燥速度?huì)很慢，有時(shí)候一層涂料需要兩三天后才干透，需要等涂料干透后再進(jìn)行第二次刷油漆，這樣就會(huì)比較浪費(fèi)時(shí)間。所以有的人會(huì)采用風(fēng)扇吹、空調(diào)等催干措施，梅雨季節(jié)刷涂料是不宜采用煤氣燈或高強(qiáng)度燈光進(jìn)行照射。不過這些手段都要注意，要隨時(shí)關(guān)注鋼結(jié)構(gòu)情況，另外如果不干透的情況下再次進(jìn)行涂刷可能會(huì)傷害在首層涂層的，同時(shí)如果下雨的情況下是比較容易產(chǎn)生痕跡的。

城市交通隧道防火涂料耐火2h用量理論值

城市交通隧道防火涂料耐火2h用量理論值06KG/mm/m2，城市交通隧道防火涂料耐火2h，隧道承重結(jié)構(gòu)體的耐火極限應(yīng)符合下列規(guī)定。

1、一、二類隧道和通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道，其承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測定應(yīng)符合本規(guī)范附錄C的規(guī)定；對于一、二類隧道，火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用本規(guī)范附錄C第C.0.1條規(guī)定的RABT標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線，耐火極限分別不應(yīng)低于2.00h和1.50h；對于通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道，火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用規(guī)定的HC標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線，耐火極限不應(yīng)低于2.00h。

2、其他類別隧道承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測定應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法》GB/T9978.1的規(guī)定；對于三類隧道，耐火極限不應(yīng)低于2.00h；對于四類隧道，耐火極限不限。

防火涂料的防火性能有哪些?

2、耐久性問題 無論何種防火涂料，其檢測報(bào)告中給出的耐火極限均是其使用前的檢驗(yàn)結(jié)果，而火災(zāi)發(fā)生可能是在防火涂料涂覆后的1年，也可能是在涂覆后的5年、10年或更長的時(shí)間，經(jīng)過不同的年限后，特別是室外防火涂料，經(jīng)過多年的風(fēng)吹雨淋、日曬冰凍，防火涂料的防火性能是否依舊值得考慮。如果火災(zāi)發(fā)生時(shí)，防火涂料已因老化或其它原因而失去其應(yīng)有的防火性能，后果不堪設(shè)想。