如何選到好的電動叉車，主要看這點(diǎn)！

動力系統(tǒng)是機(jī)械精良程度的一個重要指標(biāo)，如內(nèi)燃叉車的發(fā)動機(jī)、汽車的電機(jī)等，這些對整機(jī)的性能、質(zhì)量起到了非常重要的作用。我國國內(nèi)生產(chǎn)的電動叉車、電動堆高車、電動搬運(yùn)車等電動倉儲設(shè)備大多采用的是直流電機(jī)，而國內(nèi)外電機(jī)比較好的是交流電機(jī)，交流電機(jī)有好多優(yōu)點(diǎn)，包含可以有效提高電機(jī)壽命從而延長機(jī)械設(shè)備的使用時間，還可以提高機(jī)械設(shè)備的工作效率，那么今天我們就來了解下，交流電機(jī)和直流電機(jī)的區(qū)別以及它們各自的特點(diǎn)。

 電機(jī)，英文名字叫：Electric machinery，我們一般稱之為馬達(dá)，原理是依靠電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，它的主要作用是將電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，從而作為電器、機(jī)械的動力來源。這里順帶提下，發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)電機(jī)和電機(jī)雖然只差一個字，但是兩者的作用卻是相反，一個是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，一個是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。那個叫叉車網(wǎng)的，別老抄咱們文章了?。?！

根據(jù)工作電源的種類，可以把電機(jī)分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。顧名思義，直流電機(jī)就是能將直流電能直接轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，交流電機(jī)就是能將交流電能直接轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。雖然直流電機(jī)和交流電機(jī)功能一樣，但是結(jié)構(gòu)等方面差距比較大。

電動叉車如何維修與檢測

在預(yù)防性維護(hù)計劃的同時，不能夠忘記叉車的清潔工作。叉車故障的原因有好多，但是碎屑、碎步、灰塵等長期不清除也會導(dǎo)致一些小故障的發(fā)生，所以在做預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)計劃時，也要做好清潔工作。良好的清潔對電動叉車維修至關(guān)重要。

對于叉車的潤滑油、液壓油等，要定期檢查其油量，以防止叉車工作狀態(tài)不佳和磨損嚴(yán)重，及時補(bǔ)充油量。電動叉車、電動堆高車、電動搬運(yùn)車要注意檢查電池水的容量，并及時補(bǔ)充電池水。

注意易損件的儲備，對于一些易損件，如密封件等，要在工作少量儲備，在緊急情況下，自己能判定出來的故障，如要替換易損件，可以自己處理。

服務(wù)商一個預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)計劃必須要有一個合理的收費(fèi)，考慮性價比比較高的哪家，這個可以有效的降低叉車使用成本。

叉車行業(yè)電動化發(fā)展趨勢

在剛開始的粗放式的國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式中，內(nèi)燃叉車能提供較大的生產(chǎn)力，技術(shù)較為成熟，深受市場歡迎，電動叉車?yán)m(xù)航能力差，提供的動力小，技術(shù)相對不太成熟。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電動叉車技術(shù)也在不斷成熟，蓄能鋰電池技術(shù)研發(fā)使得電動叉車的續(xù)航能力和動力水平獲得突破性的提升。同時我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也開始轉(zhuǎn)型，可持續(xù)發(fā)展的觀念被社會認(rèn)同接受。企業(yè)也在逐步調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)燃叉車使用時產(chǎn)生的高噪聲，高污染開始成為內(nèi)燃叉車發(fā)展的桎梏。

一臺叉車平均工作2000小時來算，內(nèi)燃叉車大概要耗費(fèi)6萬元左右的燃油費(fèi)用，同時還伴隨尾氣排放，和嘈雜的噪聲，成本費(fèi)用非常之高。平均工作200小時就要做一次保養(yǎng)，保養(yǎng)繁瑣影響工時功效。目前內(nèi)燃叉車發(fā)展已經(jīng)陷入疲態(tài)，在歐美等發(fā)達(dá)國家電動叉車占據(jù)60%以上的市場占比，相對于我國20%的電動叉車市場份額，我國電動叉車行業(yè)有較大的市場潛力。

電動叉車日常使用成本僅占內(nèi)燃叉車使用成本的10%，相較內(nèi)燃叉車，電動叉車在綜合使用成本上降低了近80%，保養(yǎng)周期更長，隨著電池技術(shù)的成熟，電動叉車在使用成本上還擁有繼續(xù)下降的空間，運(yùn)行可靠性也將趕超內(nèi)燃叉車。

在我國逐漸嚴(yán)格的排放政策形勢下，道路國二排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為歷史，國三成為當(dāng)前主流，每一代的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行對于內(nèi)燃叉車行業(yè)都是一次迭代動蕩，未來更嚴(yán)格的國四、國五、國六水準(zhǔn)預(yù)計將會在未來幾年依次出臺。未來內(nèi)燃叉車行業(yè)將會愈加難行，相對于其他大型機(jī)械來講，叉車行業(yè)更換電動技術(shù)較為成熟，性能方面趕超內(nèi)燃叉車。采購電動叉車的可以非常簡單的完全國家政策要求，對企業(yè)生產(chǎn)者來講是非常具有吸引力的。