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發(fā)布時(shí)間:2021-07-27 17:54  

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礦用輸送帶鋼絲繩芯X射線探傷裝置

提高經(jīng)濟(jì)效益:可以顯著提高皮帶使用壽命,皮帶受損部分及時(shí)修補(bǔ)后可以放心繼續(xù)使用,從而避免了因情況不明又擔(dān)心皮帶隱患而進(jìn)行的提前換帶。



為使輸送帶邊緣局部伸長(zhǎng)不超過(guò)輸送帶使用伸長(zhǎng)率,過(guò)渡段長(zhǎng)度不應(yīng)太小。對(duì)于纖維芯輸送帶,過(guò)渡段長(zhǎng)度取為托輥間距的1.3倍;由于鋼繩芯輸送帶的許用伸長(zhǎng)率為0.2%,過(guò)渡段長(zhǎng)度按公式L≥2.67cc B計(jì)算,其中B為帶寬,m;d為托輥成槽角,rad。如果L值比承載托輥間距大得多,應(yīng)在滾筒與組承載托輥之間,安裝幾個(gè)成槽角順序變小的過(guò)渡托輥組,以防帶垂和灑料。另外由于電焊、氣割作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的火花、熔渣也可對(duì)帶面覆蓋膠造成損壞。





這些預(yù)防措施包括:①所有給煤機(jī)卸料口重新更換卸料斗,并傾斜一定角度,在其下部增設(shè)緩沖件,大塊煤矸不再直接砸在輸送帶上,減少其對(duì)輸送帶的沖擊力。②將所有落煤點(diǎn)導(dǎo)料槽和和輸送帶皮子加長(zhǎng),并增設(shè)3~5m的網(wǎng)式導(dǎo)料護(hù)網(wǎng),大塊煤矸落下后便被護(hù)網(wǎng)擋住順著輸送帶運(yùn)行方向前移,而不致卡住或掉到托輥架與回程段輸送帶之間。③在托輥架上焊接幾個(gè)加固支架,各焊接口采用補(bǔ)焊來(lái)增加托輥架強(qiáng)度;在安放托輥的槽口上方增設(shè)掛耳鉤環(huán)來(lái)固定托輥,使托輥不會(huì)被砸下。輸送帶在制造過(guò)程中因膠料的粘著力不足、工藝存在缺陷或某道制造工序把關(guān)不嚴(yán),輸送帶運(yùn)行中因頻頻與托輥、滾筒、輸送物料之間產(chǎn)生摩擦力,摩擦力的反作用力使得覆蓋膠逐漸剝離,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生帶面覆蓋膠的撕扯。