中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

利用“系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)”的密閉囊體增壓技術(shù)，遙控加熱使系統(tǒng)產(chǎn)生升力，搭載應(yīng)急通信系統(tǒng)升空，留空過(guò)程中完成應(yīng)急通信任務(wù)。系統(tǒng)釋放、留空及同收過(guò)程中加熱、數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控由電臺(tái)自動(dòng)控制，同時(shí)結(jié)合地而可移動(dòng)式錨泊車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)。具有操作簡(jiǎn)單、安全性高、留空時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)。

由于浮空器的某些特點(diǎn)，目前較為的技術(shù)是采用氦氣飛艇浮空器實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通訊，但是其操作復(fù)雜、維護(hù)繁瑣、使用費(fèi)用高昂，難易普及，僅在的軍事中應(yīng)用。作為通訊應(yīng)急系統(tǒng)，市場(chǎng)迫切需要一種操作維護(hù)簡(jiǎn)單、使用費(fèi)用低廉的浮空平臺(tái)，以便發(fā)生自然災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)及時(shí)通訊。

由于浮空平臺(tái)的某些特點(diǎn)，目前，采用系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)或者氦氣飛艇等浮空器實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通訊，是費(fèi)效比的方案。作為應(yīng)急系統(tǒng)，系留熱氣浮空平臺(tái)與系留氦氣飛艇浮空平臺(tái)都很有優(yōu)勢(shì)。