輕量化底盤配置,能拉14噸貨,實拍東風天龍VL載貨車

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實拍東風天龍VL載貨車

中控臺右側(cè)設有密封式儲物格，兩側(cè)的空調(diào)出風口為駕駛員休息提供舒適環(huán)境。

臥鋪的實際寬度在900mm的臥鋪，上下拓寬式設計為雙人駕駛員長途行車睡眠質(zhì)量有保證，后部的透明玻璃窗具有較好的采光效果。

駕駛室上方帶有多個封閉式分體儲物格，便于駕駛員放置隨身衣物、洗漱用品。

這款天龍VL輕贏版車型雖然主打高性價比，但是車頂?shù)耐该鞑ＡТ安粌H可以提供的這款車型帶有手動天窗，便于通風和后期加裝駐車空調(diào)。

東方貨車:位重型卡車的200馬力

東方貨車：

位重型卡車的200馬力以下的四缸柴油機也將得到迅速發(fā)展。與此同時，7升6缸柴油機的市場將逐步萎縮，其市場主導地位將不復存在。載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車。布置型式 對于貨車來說，由于駕駛室和發(fā)動機的位置不同，可以劃分為四種不同的形式。東風4S店建設正在中重卡企業(yè)建設營銷渠道上引起重視，但很難成為主流。重型卡車的贏利性較好，4S店建設正在興起。而中型卡車和輕型卡車的贏利性較低，4S店建設受到束縛。

東風旗下的6米8車型一直是這一市場的佼佼者

縱觀目前的運輸市場，6米8車型既可以應對短途城市運輸，也適用于城際中長途運輸，有著非常廣泛的應用場景。憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和沉淀多年的裝配工藝，東風旗下的6米8車型一直是這一市場的佼佼者。其中，多利卡D9是中卡市場中的明星車型，有著不錯的市場占有率以及良好的口碑。多利卡D9雖說是老牌中卡，但其為滿足不同的市場需求經(jīng)過了多次升級改進，提供了多種動力配置。

?東風輕拋市場：搭載4缸YC4S170發(fā)動機

東風輕拋市場：搭載4缸YC4S170發(fā)動機

對于泡沫、紙箱、家電鞋服等輕拋貨物運輸來說，既要保證有足夠的動力需求，同時還要滿足大方量裝載的需求，推薦這部分細分市場用戶選擇搭載4缸YC4S170發(fā)動機的多利卡D9。玉柴YC4S170發(fā)動機扭矩600N.m，搭配法士特8JS75C的8擋變速箱，既可以滿足起步、爬坡的動力需求，還可以滿足在高速物流中節(jié)油的運營需求，車速可以達到110km/h。232雙層車架配東風德納8噸級后橋，保證了整車的承載力，后橋速比為4.33。這個配置的多利卡D9可以上14T/18T兩種公告，更加靈活。如果常跑城區(qū)，部分區(qū)域有載重8噸的限制，可以選擇14T公告保證通行權；如果日常裝貨比較多，18T的公告也可以保證裝載更多，不超載。而且相比較搭載康明斯發(fā)動機的多利卡D9，搭載玉柴發(fā)動機的車型價格更便宜，性價比更高。