1966年4月，海陸運(yùn)輸公司（原美國(guó)泛大西洋船公司）以經(jīng)過改裝的全集裝箱船開辟了紐約至歐洲集裝箱運(yùn)輸航線。

1967年9月，馬托松船公司將“夏威夷殖民者”全集裝箱船投入到日本至北美太平洋沿岸航線。一年后日本有6家船公司在日本至加利福尼亞之間開展集裝箱運(yùn)輸。緊接著日本和歐洲各國(guó)的船公司先后在日本、歐洲、美國(guó)和澳大利亞等地區(qū)開展了集裝箱運(yùn)輸。隨著海上集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，世界各國(guó)普遍建設(shè)集裝箱專用碼頭。

20世紀(jì)70年代-80年代，是計(jì)算機(jī)軟件發(fā)展時(shí)代。這個(gè)時(shí)代把“門到門”的運(yùn)輸目標(biāo)導(dǎo)向國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的系統(tǒng)化方向，開始構(gòu)筑系統(tǒng)運(yùn)輸和聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。這也為集裝箱運(yùn)輸成熟期的到來做好了準(zhǔn)備。

集裝箱的優(yōu)勢(shì)有哪些？

大家認(rèn)可的集裝箱有很多優(yōu)勢(shì)能夠被大眾所廣泛推廣和使用，所以越來越多的人看準(zhǔn)其優(yōu)勢(shì)都想要納入自己的使用范圍內(nèi)開拓使用，循其為何如此受到關(guān)注和熱議都依賴于其本身性能，那么集裝箱的優(yōu)勢(shì)都有哪些？

1、制作速度很快

大多數(shù)消費(fèi)者都希望自己購(gòu)買的集裝箱能夠在第壹時(shí)間內(nèi)快速投放使用，而從消費(fèi)者購(gòu)買到選擇外形包裝等到正式投入使用整個(gè)速度很快，能夠很好地滿足消費(fèi)者的實(shí)際需求讓一些有急需的人是可以擴(kuò)大使用范圍盡快投放使用，因此越來越多的集體用戶會(huì)選擇該種定做的形式來使用因?yàn)樾Ч茱@著而且速度很快。

2、外觀個(gè)性強(qiáng)

大多數(shù)選擇集裝箱的用戶都非?？粗禺a(chǎn)品的外包裝效果和整體構(gòu)造，因?yàn)橥庑螌?duì)于許多人來說是非常有吸引力的可以根據(jù)自己的喜好涂抹不同顏色和涂鴉，所以越來越多的消費(fèi)者也是看準(zhǔn)了集裝箱外觀可選擇性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)來選擇這種產(chǎn)品。

3、耐用性強(qiáng)

一旦投入使用集裝箱的產(chǎn)品之后大多數(shù)消費(fèi)者都希望自己的廠房能夠長(zhǎng)久使用，大部分放置于室外場(chǎng)合當(dāng)中的活動(dòng)房的耐用性都很強(qiáng)能夠保持用戶的一定需求和耐用，因此越來越多的消費(fèi)者看準(zhǔn)集裝箱，也是看準(zhǔn)了耐用性很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)所以會(huì)大批量采購(gòu)，如果想要保持長(zhǎng)久使用那么就可以選擇這種類型的產(chǎn)品可以很好的滿足用戶需求。

隨著人們使用活動(dòng)房的頻率逐漸增加，越來越多的人用到活動(dòng)房，那么我們?cè)诎惭b制作活動(dòng)房的時(shí)候，我們應(yīng)該如何降低活動(dòng)房的工程成本呢？

首先，我們?cè)谑褂玫陌惭b選擇時(shí)候，需要合理的進(jìn)行施工組織減少資源，尤其是這種人力和材料還有很多機(jī)械類的這種消耗，這樣就能降低費(fèi)用和縮短工期，另外也綜合利用吊裝機(jī)械，減少吊次，以節(jié)約臺(tái)班費(fèi)用，提高模板精度，合理裝拆模板，加速模板周轉(zhuǎn)，合理確定外腳手架的搭設(shè)形式及支撐體系，減少腳手架及支撐用鋼管及構(gòu)件。

當(dāng)然我們?cè)谶x擇材料的時(shí)候，尤其是混泥土和砂漿這類的材料的時(shí)候，需要節(jié)約水泥，構(gòu)件及半成品采用預(yù)制拼裝、整體安裝的方法，以節(jié)約人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)；利用原有活動(dòng)房及已完工的建筑，減少臨時(shí)設(shè)施費(fèi)。