這是集裝箱箱體可以承受的1大強(qiáng)度，裝貨超過(guò)此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動(dòng)地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。環(huán)保：食品級(jí)的環(huán)保LLDPE材料,無(wú)毒無(wú)味、抗紫外線、不易變色這是選擇冷藏箱首要考慮的一點(diǎn)。舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 TO1NS， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 TO1NS，適合裝輕貨。

3.提箱過(guò)程中應(yīng)與堆場(chǎng)有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設(shè)備交接單上簽殘。重箱由堆場(chǎng)提到場(chǎng)地后，應(yīng)在免費(fèi)期內(nèi)及時(shí)掏箱以免產(chǎn)生滯箱。貨物提清后，從場(chǎng)站取回設(shè)備交接單證明箱體無(wú)殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費(fèi)。集裝箱碼頭堆場(chǎng)（ContainerYard，簡(jiǎn)稱：CY）集裝箱前方堆場(chǎng)是指在集裝箱碼頭前方，為了加速船舶的裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。交接方式集裝箱的交接方式：集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：

一、接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn)、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。（注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)1票、合同）。備注：1、提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認(rèn)二程船名。累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入9,972,301千元，比上年同期增長(zhǎng)了21。2、提前與船公司或船舶代理部門確認(rèn)換單費(fèi)、押箱費(fèi)、換單的時(shí)間。3、提前聯(lián)系好場(chǎng)站確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)

中國(guó)吸引了大量外資，“世界工廠”初具規(guī)模。這些外向型企業(yè)生產(chǎn)所需原材料的進(jìn)口，制成品的出口，拉動(dòng)了中國(guó)對(duì)外貿(mào)易規(guī)模迅速擴(kuò)大。出口的制成品大部分為適箱貨，隨著“世界工廠”規(guī)模的擴(kuò)大和多樣化，對(duì)適箱貨1佳載體集裝箱的需求，也將持續(xù)升溫。對(duì)外貿(mào)易的迅速發(fā)展是保證中國(guó)集裝箱生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)的重要基礎(chǔ)。世界1上1大的集裝箱制造企業(yè)（集團(tuán)）分別為中集集團(tuán)、新華昌、勝獅貨柜，它們的主要生產(chǎn)基地均在中國(guó)大陸。保鮮：國(guó)際上密封測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)是以透濕度測(cè)試來(lái)評(píng)定的，優(yōu)質(zhì)的冷藏箱要比同類產(chǎn)品的透濕度低200倍，可以更長(zhǎng)時(shí)間保持事物的新鮮。三家企業(yè)的集裝箱總產(chǎn)量占世界的80%以上，其中中集集團(tuán)的產(chǎn)量占世界的一半。