減溫減壓裝置主要特點

　　減溫探頭直接插入蒸汽管道，結(jié)構(gòu)緊湊，工藝精湛。美國進(jìn)口專用噴嘴，減溫水噴出均勻?qū)嵭膱A錐體，霧化顆粒細(xì)小，顆粒，承螺旋運動，有利于蒸汽吸收，有效避免汽蝕/閃蒸。完全適合蒸汽流量變化的現(xiàn)場，蒸汽流量變化比達(dá)20：1。

　　減溫器探頭采用不銹鋼材料，能力強，耐沖擊，壽命長。減溫水調(diào)節(jié)閥、執(zhí)行器德國原裝進(jìn)口，性能穩(wěn)定，動作靈敏。

　　報警功能 多功能數(shù)字控制器具有完備的報警功能 Ø 溫度上限報警 Ø 溫度下限報警 ， 壓力上限報警 ，壓力下限報警。

　　流線型設(shè)計，美觀大方，標(biāo)準(zhǔn)GGD制作 ，原裝進(jìn)口西門子控制器，控制精度高、穩(wěn)定可靠，可根據(jù)用戶需要增加觸摸顯示屏， 可根據(jù)用戶需要增加通訊功能， 結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單，完全實現(xiàn)“無人看守”功能。

　　減溫減壓裝置技術(shù)要求

　　當(dāng)蒸汽溫度低于飽和蒸汽溫度時，減溫水將不再蒸發(fā)，我們建議減溫后的蒸汽溫度高于飽和蒸汽5℃的余量，以便得到干蒸汽。

　　減溫水為冷凝水或軟化水，減溫水壓力高于蒸汽壓力0.4MPａ，使減溫水達(dá)到了霧化效果。 減溫減壓裝置配備了功能完善的熱控柜，可以對蒸汽的溫度，壓力、減溫水泵等進(jìn)行無人看守控制，

　　能實現(xiàn)如下功能： 下游蒸汽溫度自動控制 ， 下游蒸汽壓力自動控制 ， 蒸汽高溫報警，蒸汽高壓報警 ， 斷電自動保護(hù)，關(guān)閉減壓閥 ， 減溫水泵啟停按鈕

你知道減溫器有哪些功能嗎?下面跟小編一起來了解下吧!!!　　減溫裝置由蒸汽混合管道(帶噴嘴)、給水調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、截止閥、止回閥、減溫水管、法蘭、標(biāo)準(zhǔn)件等組成。結(jié)構(gòu)采用文丘里管加笛管噴嘴的方式。其特點：無傳動部件，減溫水霧化效果好，噴嘴拆裝方便，便于維修。新一代可調(diào)噴嘴減溫裝置優(yōu)化設(shè)計達(dá)到減溫的產(chǎn)品。當(dāng)蒸汽溫度控制系統(tǒng)傳感減低蒸汽溫度的信號時，執(zhí)行器指令可調(diào)噴嘴的閥芯組合件動作，自動改變噴水口流通面積來調(diào)節(jié)二次出口蒸汽溫度。當(dāng)減溫器不用時，閥芯自動向上運動，達(dá)到關(guān)閉減溫水進(jìn)口。其優(yōu)點為：1、體積小，安裝簡便，可水平或垂直安裝。2、霧化好，汽化速度快。、的控制能使蒸汽溫度調(diào)節(jié)范圍廣。4、疏水量小。

你知道鍋爐啟動中使用減溫器需要注意哪些事項嗎?下面跟小編一起來了解下吧!!!

　　鍋爐減溫器一般用在供汽管道上,當(dāng)用戶需要的蒸汽溫度低于鍋爐出口溫度的時候,使用減溫器,降低蒸汽溫度,達(dá)到用戶的要求。用水作冷卻介質(zhì)調(diào)節(jié)過熱式再熱汽溫的裝置，其作用是控制和保持過熱汽溫或再熱汽溫為規(guī)定值，并防止過熱器、再熱器管壁受熱。

　　減溫器使用注意事項：

　　1、在機(jī)組的壓力法滑參數(shù)啟動過程中，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)之前，鍋爐側(cè)一般不采用噴水減溫來調(diào)節(jié)汽溫，但在之后的過程需要投用減溫水時，應(yīng)根據(jù)減溫器的布置特點和不同狀態(tài)下的參數(shù)特點，合理使用一、二級減溫器，做到既保證過熱器的安全，又保證平穩(wěn)上升的主蒸汽溫度。

　　2、如在鍋爐熱負(fù)荷較低的情況下，雖然蒸汽通流量較小，但汽輪機(jī)相應(yīng)要求的蒸汽溫度也較低，一般不致于造成屏式過熱器的過高壁溫，此時若采用一級減溫器控制調(diào)節(jié)汽溫時，由于減溫水噴入后的蒸汽流程長，流速又很低，鍋爐出口汽溫反應(yīng)非常遲純，易造成低汽溫，而且可能在部分蛇形管內(nèi)形成水塞。所以此時應(yīng)采用布置在靠近蒸汽出口處的二級減溫器，以微量噴水、細(xì)調(diào)汽溫。

　　3、當(dāng)鍋爐熱負(fù)荷逐漸升高時(如30%額定負(fù)荷以上)，屏式過熱器蒸汽通流量的增加將不足以冷卻其管壁，往往使管壁溫度較高，甚至超溫。此時的汽溫調(diào)節(jié)應(yīng)盡量采用一級減溫器，既可降低屏式過熱器的入口溫度，又增加它和它以后受熱面的通流量，使屏式過熱器的安全系數(shù)提高。

減溫減壓器疑難問題及解決方法 一、焊接裂開根本原因 管道在熱膨脹、冷縮以及他偏移無拘無束時需造成的應(yīng)力稱之為二次應(yīng)力)。容許應(yīng)力數(shù)值52.00MPa[源自《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計算技術(shù)規(guī)定》)(SDGJ6—90)。異徑三通的短頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。從而表明二點：①正中間支撐架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo)準(zhǔn)，灑水閥后管道非常容易造成裂痕;②正中間支吊架懸空，在異徑三通處的短頭處一次應(yīng)力并不算太大(一次應(yīng)力達(dá)標(biāo))，支撐架懸空狀況下，管路應(yīng)力并不是該點造成裂痕的關(guān)鍵緣故。 二、支吊架懸空、接下來彎折根本原因 管道橫截面上端溫度高過下邊溫度，將導(dǎo)致管道徑向彎折形變，與具體管道的形變基礎(chǔ)理論剖析一致，表明管道橫截面左右溫差是造成 管道彎折形變及支吊架錯臺的關(guān)鍵緣故。 三、 減溫減壓器橫截面下邊熱應(yīng)力造成 焊接裂開 管道左右存有很大溫差，特別是在在轉(zhuǎn)換某類工作狀況時，再駕車時管中將會存有冷凝水，高溫蒸氣根據(jù)管道使沒有水的壁厚迅速提溫，而剩水一部分壁厚升溫比較慢，進(jìn)而導(dǎo)致超低溫處較高的徑向拉應(yīng)力，這類較高的熱應(yīng)力或熱疲憊是焊接裂開的關(guān)鍵緣故。 四、 防范措施 (1)接下來提升疏水管道，改進(jìn)疏水標(biāo)準(zhǔn)。即在6 支撐架后提升一個620疏自來水管，在減溫減壓器暖管及熱備用時打開該疏自來水管，進(jìn)而減少接下來左右溫差，促使每個工作狀況下管道橫截面的左右溫差獲得操縱，進(jìn)而減少管道彎折，清除焊接裂痕。 (2)以便處理拖動支吊架懸空和管道正中間突起的難題，西安市隔熱研究室對該系統(tǒng)軟件管道再次開展設(shè)計方案測算及支吊架型號選擇，使6 和8 支撐架承重，5 、7 、9 滑動支架懸空。那樣解決了支吊架懸空問題，改進(jìn)減溫減壓器的構(gòu)造應(yīng)力。 (3)提升灑水設(shè)備。原灑水部位在6 支吊架處，更新改造后灑水設(shè)備放到調(diào)壓閥處。使減溫開水與蒸氣混和更勻稱，降低溫差。