目前，處理氮氧化物廢氣的方法主要有液體吸收法、固體吸附法、等離子活化法、催化還原法、催化分解法、生物法等，近年來隨著世界環(huán)境問題的日益突出工業(yè)釋放的廢氣所造成的空氣污染受到廣泛的關(guān)注。本文介紹幾種比較有價(jià)值的煙氣脫硝工程技術(shù)。

1、干法煙氣脫硝工程技術(shù)

干法脫硝技術(shù)主要有：選擇性催化還原法、選擇性非催化還原法、聯(lián)合脫硝法、電子束照射法和活性炭聯(lián)合脫硫脫硝法。

選擇性催化還原法是目前商業(yè)應(yīng)用為廣泛的煙氣脫硝技術(shù)。其原理是在催化劑存在的情況下，通過向反應(yīng)器內(nèi)噴入氨或者尿素等脫硝反應(yīng)劑，將一氧化氮還原為氮?dú)?，脫硝效率可達(dá)90%以上，主要由脫硝反應(yīng)劑制備系統(tǒng)、反應(yīng)器本體和還原劑噴淋裝置組成。

燃燒煙氣中會(huì)產(chǎn)生大量的有毒物體，并且難溶于水。我們可以采取濕法煙氣脫硝設(shè)備來進(jìn)行有效的煙氣脫硝，那么濕法煙氣脫硝一般有四種方法，他們之間有什么區(qū)別以及各自有什么優(yōu)點(diǎn)呢？

1）氧化法

氧化法采用強(qiáng)氧化劑，如臭氧、雙yang水、氯氧化物等，將煙氣中的NO氧化為易溶于水或堿的N2O5和NO2，并在后續(xù)濕法脫硫中實(shí)現(xiàn)脫除。目前廣泛研究的液相氧化劑有HNO3、KMnO4、NaClO2、NaClO、H2O2、KBrO3、K2CrO7、Na2CrO4、（NH4）2CrO7等。在濕法煙氣脫硫系統(tǒng)中，堿性物質(zhì)(通常是堿溶液，更多情況是堿的漿液)與煙道氣在噴霧塔中相遇。氧化催化劑有V2O5（酸性溶液中）、活性炭、分子篩等。

氧化法中尤以臭氧法的應(yīng)用為廣泛，臭氧法氧化生成的N2O5極易溶于水而生成HNO3，并在煙氣脫硫的過程中與堿類物質(zhì)反應(yīng)生成NaNO3、Mg（NO3）2等無機(jī)鹽。氧化吸收脫硝存在一些缺點(diǎn)，如吸收過程產(chǎn)生的酸性廢液難以處理、對(duì)設(shè)備要求高等。

脫硫塔運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候內(nèi)襯難免會(huì)有沉淀，那么我們?nèi)粘?yīng)該怎樣進(jìn)行檢驗(yàn)以及維修呢？

在脫硫塔系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢測(cè)襯膠和襯玻璃樹脂鱗片層的完整性是不可能的。要想檢測(cè)，脫硫系統(tǒng)必須停機(jī)并且內(nèi)襯表面必須清洗和干燥。通過目測(cè)的方式可以發(fā)現(xiàn)如材料變化、鼓包和生銹等大的損壞。小的損壞則需要通過檢測(cè)整個(gè)內(nèi)襯層來確定。

“B–P”的襯里檢測(cè)方法比較簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)在機(jī)組運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，無須停止tuo硫系統(tǒng)的運(yùn)行。在安裝“B–P”內(nèi)襯時(shí)將其分成幾段，每段間相對(duì)密封?！癇–P”和混凝土之間沒有化學(xué)連接，在混凝土和“B–P”之間存在很小的間隙。工程中可以在出口煙氣管道中安裝連續(xù)測(cè)量氨逃逸量的裝置進(jìn)行控制。若要檢測(cè)“B–P”內(nèi)襯層是否有損壞和泄漏，可以通過在混凝土和“B–P”之間充入設(shè)定壓力的少量氣體來進(jìn)行。對(duì)于每個(gè)段在安裝“B–P”以后就可以確定充氣量和恒定的壓力。如果在檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)在確定壓力下充氣量提高的話，就可以發(fā)現(xiàn)該段內(nèi)襯損壞或者說泄漏了。若損壞不大，則FGD脫硫系統(tǒng)無須停機(jī)。只是需要不斷地充入少量壓縮空氣，于是液體就無法滲透到“B–P”和混凝土之間，然后待正常停機(jī)檢修進(jìn)行維修就可以了。

我們?cè)诎惭b脫硫除塵器的時(shí)候，也需要確保合理的安裝位置，并且要保證安裝合理。需要注意的是，煙道走向應(yīng)當(dāng)盡可能的減少折彎，而且要保證所有的連接處密封良好，不會(huì)出現(xiàn)漏氣的問題。在安裝完畢之后，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查，并調(diào)試。

其實(shí)在實(shí)際的工作中，我們還需要注意很多其他的問題。所以，大家應(yīng)當(dāng)主動(dòng)的去了解一些相關(guān)的知識(shí)，以便于更好的使用脫硫設(shè)備，使其充分發(fā)揮出實(shí)際的作用和價(jià)值。