電動(dòng)叉車的再生制動(dòng)比傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)更簡(jiǎn)化

廠房中，貨物的搬運(yùn)我們會(huì)選擇使用電動(dòng)叉車，從以前的手動(dòng)搬運(yùn)車再到現(xiàn)在的電動(dòng)叉車，電動(dòng)叉車的出現(xiàn)為市場(chǎng)、為我們的工作都帶來了哪些幫助呢？電動(dòng)叉車采用再生制動(dòng)，減少機(jī)械磨損再生制動(dòng)是一種非接觸性制動(dòng)，比傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)大大簡(jiǎn)化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車，還是轉(zhuǎn)換行駛方向剎車，電動(dòng)機(jī)均會(huì)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài),其電磁轉(zhuǎn)矩將成為制動(dòng)性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩。

這意味著剎車片的磨損降至較低。而機(jī)械磨損大大下降，也就減少了叉車維護(hù)費(fèi)用，使運(yùn)行成本更低。同時(shí)，交流電動(dòng)機(jī)在行駛與制動(dòng)上的效率都更高。剎車或換向時(shí)，會(huì)有再生能量產(chǎn)生。剎車越強(qiáng)烈，再生的能量越多。交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蓄能裝置則會(huì)在剎車或換向時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，將能量回送給蓄電池，使電池工作時(shí)間延長(zhǎng)，壽命也更長(zhǎng)。雖然某些直流驅(qū)動(dòng)叉車上也有再生制動(dòng)，但必須在強(qiáng)烈的剎車時(shí)才能啟用，這也意味著再生的部分能量在剎車時(shí)轉(zhuǎn)化成了熱量。

電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促使了許多跨學(xué)科的先進(jìn)設(shè)計(jì)方法出現(xiàn)，推動(dòng)了現(xiàn)代制造技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)。激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來越依賴于技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。這些都促使物流機(jī)械的技術(shù)性能進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段，無錫電動(dòng)叉車正經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大的變革。無錫電動(dòng)叉車向大型和小型兩極發(fā)展，由于打徑級(jí)木材裝卸的需要以及電動(dòng)叉車使用范圍擴(kuò)大到礦山、港口，需要有大容量大功率的電動(dòng)叉車同時(shí)城市環(huán)塊保護(hù)等小工程增多，小型工地、林場(chǎng)物料搬運(yùn)潘要機(jī)械化，電動(dòng)叉車也向小型化發(fā)展。

如何選到好的電動(dòng)叉車，主要看這點(diǎn)！

動(dòng)力系統(tǒng)是機(jī)械精良程度的一個(gè)重要指標(biāo)，如內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車的電機(jī)等，這些對(duì)整機(jī)的性能、質(zhì)量起到了非常重要的作用。我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車等電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備大多采用的是直流電機(jī)，而國(guó)內(nèi)外電機(jī)比較好的是交流電機(jī)，交流電機(jī)有好多優(yōu)點(diǎn)，包含可以有效提高電機(jī)壽命從而延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間，還可以提高機(jī)械設(shè)備的工作效率，那么今天我們就來了解下，交流電機(jī)和直流電機(jī)的區(qū)別以及它們各自的特點(diǎn)。

 電機(jī)，英文名字叫：Electric machinery，我們一般稱之為馬達(dá)，原理是依靠電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，它的主要作用是將電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，從而作為電器、機(jī)械的動(dòng)力來源。這里順帶提下，發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)電機(jī)和電機(jī)雖然只差一個(gè)字，但是兩者的作用卻是相反，一個(gè)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，一個(gè)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。那個(gè)叫叉車網(wǎng)的，別老抄咱們文章了！??！

根據(jù)工作電源的種類，可以把電機(jī)分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。顧名思義，直流電機(jī)就是能將直流電能直接轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，交流電機(jī)就是能將交流電能直接轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。雖然直流電機(jī)和交流電機(jī)功能一樣，但是結(jié)構(gòu)等方面差距比較大。

倉(cāng)儲(chǔ)類叉車選型攻略：

叉車的高度問題

考慮到叉車要進(jìn)入集裝箱內(nèi)部作業(yè)，對(duì)叉車門架高度也進(jìn)行考慮，要求在集裝箱內(nèi)凈高2.3米以下，要求至少兩節(jié)門架；但叉車的舉升高度與門架高度會(huì)產(chǎn)生沖突，舉升高度過高，不管是三節(jié)門架還是兩節(jié)門架，其門架高度都在2.4米的樣子，所以二者不可得兼；

叉車的輪胎數(shù)量問題

考慮到叉車作業(yè)通道的寬度，在不能采購(gòu)高成本的前移式叉車的情況下，還要考慮是選擇三輪還是四輪，三輪的轉(zhuǎn)彎半徑要小的多；

叉車后續(xù)使用的彈性配置問題

考慮到后續(xù)庫(kù)房可能存在的圓柱形、大棉包之類的貨物需要作業(yè)，即要增加抱具等屬具，還要考慮在叉車出廠的時(shí)候是否預(yù)留液壓管路；

叉車的輪胎

要考慮氣胎與實(shí)心胎的問題。叉車標(biāo)準(zhǔn)配置一般都是氣胎，但容易包胎，而且不奈磨損，增加維護(hù)成本，因此成預(yù)算許可的前提下，可以考慮采用實(shí)心輪胎的叉車。

柴油叉車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“嗒嗒”敲擊聲，原因在這里！

故障現(xiàn)象：一般沒有供油提前裝置的柴油機(jī)，為了在額定轉(zhuǎn)速下得到較佳提前角，在低速時(shí)，就顯得供油過早，因而造成均勻的“嗒嗒”敲擊聲，這是正常的。供油時(shí)間調(diào)遲后，敲擊聲即降低或消失，但動(dòng)力也相應(yīng)降低。

故障原因：

1、供油時(shí)間過早；

2、噴油器滴油，出油閥磨損或卡??；

3、各缸供油量不均勻。

診斷與排除方法：

1、在出油閥卡住時(shí)，拆下高壓油管，用手油泵泵油，出油閥接頭會(huì)冒出柴油；

2、在噴油器卡住、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拆下噴油器端高壓油管接頭，在壓縮行程時(shí)，高壓氣體會(huì)從噴油器噴出；

3、個(gè)別缸有敲擊聲時(shí)，可用斷油法來檢查，當(dāng)松開某一缸高壓油管時(shí)，敲擊消除，就說明該缸的分泵和噴油器有故障。將該缸的噴油器與另一缸的噴油器相互調(diào)換使用時(shí)，如故障轉(zhuǎn)移到另一缸，則說明該噴油器有故障，應(yīng)該拆下檢查調(diào)整。