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鍍鋅生產(chǎn)線安裝品牌擇優(yōu)推薦

發(fā)布時間:2020-11-07 08:04  

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鍍鋅生產(chǎn)線的工作流程

鍍鋅設備的工作流程為:脫脂--水洗-酸洗--助鍍-烘干一-熱浸鍍鋅一-分離一冷卻鈍化

鍍鋅層的厚度主要取決于金屬部件的硅含量、表面積大小、鋼材表面的粗糙程度、鋅鍋溫度、浸鋅時間、冷卻速度、冷軋變形等關于“鍍鋅生產(chǎn)線的工作流程與烘干生產(chǎn)工序”的內容,是凱宏機電為大家精心準備的,將經(jīng)驗分享給大家,讓我們更加了解鍍鋅生產(chǎn)線的工作原理,更加合理的操控鍍鋅生產(chǎn)線。鍍鋅生產(chǎn)線設計介紹,在熱鍍鋅生產(chǎn)線中酸洗的目的就是為了清除鋼件上的鐵銹,而不是侵蝕鋼件。



山東凱宏機電鍍鋅生產(chǎn)線構造

山東凱宏機電鍍鋅生產(chǎn)線構造,首要由控制系統(tǒng)、主動行車、行車滑架、水平移動滑道、水平行走組織、筆直升降組織酸霧搜集處理系統(tǒng)等構成。

要用于主動運送酸洗進程的工件,將工件從一個酸洗槽運送到下一個酸洗槽中,使各酸槽中的酸液濃度和鐵鹽含量階梯式散布完結廢酸有固定槽排放處理。

依據(jù)被鍍工件與鹽酸反應時刻和漂洗、助鍍時刻,斷定在每個酸洗槽中浸泡時刻、漂洗時刻、助鍍時用PLC進行編程,使進、出料主動門、水平行走組織、筆直升降組織動作,完結工件水平運轉和筆直升降,完結工件的酸洗、漂洗、助鍍和檢查等工序工作。完結酸洗工作主動化。廣泛應用在電力鐵塔、通信鐵塔、鐵路、公路防護、路燈桿、船用構件、建筑鋼結構構件、變電站附屬設施、輕工業(yè)等。酸霧搜集和處理系統(tǒng)是將酸洗車間閉,通過引風機將酸霧運送到水幕式酸霧凈化處理設備中進行處理,使排出氣體達到歐盟排放標準。

其特點是:提高了鹽酸的利用率;延長了廠房和設備的使用壽命,下降了設備的修理本錢;完結主動化酸洗,可節(jié)約人力,下降工人的勞動力。



熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅,是鋼鐵構件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。

熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅,是鋼鐵構件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。

  近年來隨高壓輸電、交通、通訊事業(yè)迅速發(fā)展,對鋼鐵件防護要求越來越高,熱鍍鋅需求量也不斷增加。

  熱鍍鋅層防護性能 通常電鍍鋅層厚度5~15μm,而熱鍍鋅層一般在35μm以上,甚至高達200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好,鍍層致密,無有機物夾雜。眾所周知,鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護,在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護膜,一定程度上減緩鋅的腐蝕,這層保護膜(也稱白銹)受到破壞又會形成新的膜層。電鍍時間、槽液溫度烘箱度、鈍化時間、連續(xù)過濾、安培小時消耗及光亮劑添加等各種參數(shù)全自動控制(2)工藝流程概況該產(chǎn)品要求是鍍鋅彩色鈍化,但考慮到現(xiàn)有場地長度及今后對各類產(chǎn)品的適用性,本自除彩色鈍化外還有黑色鈍化。當鋅層破壞嚴重,危及到鐵基體時,鋅對基體產(chǎn)生電化學保護,鋅的標準電位-0.76V,鐵的標準電位-0.44V,鋅與鐵形成微電池時鋅作為陽極被溶解,鐵作為陰極受到保護。顯然熱鍍鋅對基體金屬鐵的抗大氣腐蝕能力優(yōu)于電鍍鋅。



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熱鍍鋅層形成過程 熱鍍鋅層形成過程是鐵基體與***外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過程,工件表面在熱浸鍍時形成鐵-鋅合金層,才使得鐵與純鋅層之間很好結合,其過程可簡單地敘述為:當鐵工件浸入熔融的鋅液時,首先在界面上形成鋅與α鐵(體心)固熔體。這是基體金屬鐵在固體狀態(tài)下溶有鋅原子所形成一種晶體,兩種金屬原子之間是融合,原子之間引力比較小。因此,當鋅在固熔體中達到飽和后,鋅鐵兩種元素原子相互擴散,擴散到(或叫滲入)鐵基體中的鋅原子在基體晶格中遷移,逐漸與鐵形成合金,而擴散到熔融的鋅液中的鐵就與鋅 形成金屬間化合物FeZn13,沉入熱鍍鋅鍋底,即為鋅渣。在鍍鋅過程中要選用具有除鐵功能和防氧化功能的合金和具有傳導率小、熔點高、比重小、與鋅液不發(fā)生反應,既可減少熱量失散又可防止氧化的陶瓷珠或玻璃球進行覆蓋,因為這種球狀物容易被工件脫開而且對工件沒有粘附作用。當工件從浸鋅液中移出時表面形成純鋅層,為六方晶體。其含鐵量不大于0.003%。