談?wù)剶?shù)控車(chē)床主軸裝配結(jié)構(gòu)

談?wù)剶?shù)控車(chē)床主軸裝配結(jié)構(gòu) 數(shù)控車(chē)床定制談?wù)勄拜S承間隙的調(diào)整方法如下：先松開(kāi)前端調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調(diào)整螺母，這時(shí)3182124k型的內(nèi)環(huán)就相對(duì)于主軸錐面向右移動(dòng)，由于軸承的內(nèi)環(huán)很薄，而且內(nèi)孔也和主軸錐面一樣，具有112的錐度，因此，內(nèi)環(huán)在軸向移動(dòng)的同時(shí)作徑向彈性膨脹，以調(diào)整軸承徑向間隙或預(yù)緊的程度，調(diào)整妥當(dāng)后，擰緊調(diào)整螺母的鎖緊螺釘。 主軸的徑向跳動(dòng)及釉向跳動(dòng)允差都是00imrrJ。數(shù)控車(chē)床主軸的徑向跳動(dòng)影響加工表面的圓度和同心度；軸向跳動(dòng)影響加工端面的平面度及螺距精度。一般情況下，當(dāng)主軸的跳動(dòng)量超過(guò)允許值時(shí)，只需適當(dāng)調(diào)整前支承的間隙，就可使主軸跳動(dòng)量詞整到允許值內(nèi)；若徑向跳動(dòng)仍達(dá)不到要求，應(yīng)調(diào)整后軸承。 數(shù)控車(chē)床主軸前后支承的潤(rùn)滑，是由潤(rùn)滑油泵供油，潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油孔對(duì)軸承進(jìn)行充分的潤(rùn)滑，并帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量。為了避免旃油，在前后支承處采用了油溝式密封，即在前端螺母及后支承套筒的外表面上都有鋸齒截面的環(huán)形槽，數(shù)控車(chē)床主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力的作用，油液就沿著斜面（朝箱內(nèi)方向）被甩到法蘭盤(pán)的接油槽里，油液經(jīng)回油孔流到箱底，然后再流回到左床腿內(nèi)的油池中。

數(shù)控機(jī)床主軸軸承的配置形式

數(shù)控機(jī)床主軸軸承的配置形式 用于機(jī)床主軸上的軸承精度應(yīng)為ISOP5或以上，而對(duì)于數(shù)控機(jī)床、加工中心等高速、高精密機(jī)床的主軸支承，則需選用ISOP4或以上的精度；主軸軸承包括角接觸球軸承、圓錐滾子軸承，以及圓柱滾子軸承等類(lèi)型。下面諾信數(shù)控車(chē)床定制廠家來(lái)為大家講講數(shù)控機(jī)床主軸軸承的三種配置形式： 1）前支承采用雙列圓柱滾子軸承和雙列60o角接觸球軸承組合，后支承采用成對(duì)角接觸球軸承。此種配置形式使主軸的綜合剛度大幅度提高，可以滿足強(qiáng)力切削的要求，因此普遍應(yīng)用于各類(lèi)數(shù)控機(jī)床的主軸中。 數(shù)控車(chē)床定制 2）采用高精度雙列角接觸球軸承。角接觸球軸承具有良好的高速性能，主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)4000r/min，但它的承載能力小，因而適用于高速、輕載和精密的小數(shù)控車(chē)床主軸。在加工中心的主軸中，為了提高承載能力，有時(shí)應(yīng)用3個(gè)或4個(gè)角接觸球軸承組合的前支承，并用隔套實(shí)現(xiàn)預(yù)緊。 3）采用雙列和單列圓錐軸承。這種軸承徑向和軸向剛度高，能承受重載荷，尤其能承受較強(qiáng)的動(dòng)載荷，安裝與調(diào)整性能好。但這種軸承配置限制了主軸的轉(zhuǎn)速和精度，因此適用于中等精度、低速與重載的數(shù)控機(jī)床主軸。 推力球軸承主要承受一定的軸向力，所以該軸承用于承受軸向負(fù)荷；而圓柱滾子軸承主要用于承受徑向負(fù)荷，數(shù)控機(jī)床的工作臺(tái)預(yù)緊采用一套推力球軸承。預(yù)緊軸承可以提高工作臺(tái)的剛性，當(dāng)加工工件不對(duì)稱(chēng)或質(zhì)量不在回轉(zhuǎn)中心時(shí)，與液體靜承相比，可以減小工作臺(tái)傾覆。 數(shù)控機(jī)床軸承配置為經(jīng)典結(jié)構(gòu)。靜承承受軸向負(fù)荷，是靠潤(rùn)滑泵將壓力油送到軸承間隙中，強(qiáng)制形成潤(rùn)滑油膜，從而實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承，由潤(rùn)滑油的靜壓力平衡外部軸向載荷。圓柱滾子軸承承受徑向負(fù)荷。這種軸承具有油膜剛度大和能抑制油膜震蕩等優(yōu)點(diǎn)。

通過(guò)數(shù)控車(chē)床的報(bào)警實(shí)例分析為你累積經(jīng)驗(yàn)

通過(guò)數(shù)控車(chē)床的報(bào)警實(shí)例分析為你累積經(jīng)驗(yàn) 1.X軸不執(zhí)行自動(dòng)返回參考點(diǎn)動(dòng)作 該數(shù)控車(chē)床故障發(fā)生后，檢查CRT上無(wú)報(bào)警提示，機(jī)床各部分也無(wú)報(bào)警指示。但手動(dòng)X軸能夠移動(dòng)，將X軸用手動(dòng)方式移至參考點(diǎn)后，機(jī)床又能進(jìn)行正常加工，加工完成后又重復(fù)上述現(xiàn)象。 根據(jù)以上情況判斷NC系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)無(wú)故障?？紤]到故障發(fā)生在X軸回參考點(diǎn)的過(guò)程中，懷疑故障與X軸參考點(diǎn)的參數(shù)發(fā)生變化有關(guān)，然而，當(dāng)我們?cè)赥E方式下，將地址為F的與X軸參考點(diǎn)有關(guān)的參數(shù)調(diào)出檢查，卻發(fā)現(xiàn)這些參數(shù)均正常。 從數(shù)控車(chē)床的工作原理可知，軸參考點(diǎn)除了與參數(shù)有關(guān)外，還與軸的原點(diǎn)位置、參考點(diǎn)位置有關(guān)。檢查機(jī)床上X軸參考點(diǎn)的限位開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)其已因油污而失靈，即始終處于接通狀態(tài)。故當(dāng)加工程序完成后，系統(tǒng)便認(rèn)為已回到了參考點(diǎn)，因而X軸便沒(méi)有返回參考點(diǎn)的動(dòng)作。將該行程開(kāi)關(guān)清洗、修復(fù)后，故障排除。 2.自動(dòng)加工過(guò)程中，A、B工作臺(tái)無(wú)交換動(dòng)作 該機(jī)床故障發(fā)生時(shí)，機(jī)床加工程序已執(zhí)行完L60子程序中的M06功能，門(mén)簾已打開(kāi)，但A、B工作臺(tái)無(wú)交換動(dòng)作，程序處于停止?fàn)顟B(tài)，且數(shù)控系統(tǒng)上無(wú)任何報(bào)警顯示。 當(dāng)A、B工作臺(tái)交換時(shí)，有兩個(gè)條件必須滿足：一是門(mén)簾必須打開(kāi)；二是工作臺(tái)應(yīng)處于放松狀態(tài)并升起。檢查上述兩條件：門(mén)簾已打開(kāi)，條件滿足；工作臺(tái)未升起，條件不滿足，即工作臺(tái)仍處于夾緊狀態(tài)。由機(jī)床使用說(shuō)明書(shū)知旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的夾緊與放松均與SP03壓力繼電器有關(guān)，且SP03壓力繼電器所對(duì)應(yīng)的PLC輸入點(diǎn)為E9.0。當(dāng)該機(jī)床處于正常加工狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)被夾緊，E9.0=1；當(dāng)機(jī)床處于交換狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)放松，E9.0=0，準(zhǔn)備進(jìn)行A、B工作臺(tái)交換。根據(jù)其工作原理，要使工作臺(tái)交換，須使E9.0=0，工作臺(tái)放松，即使SP03壓力繼電器斷開(kāi)。

斜床身數(shù)控車(chē)床的驅(qū)動(dòng)常識(shí)分享：

斜床身數(shù)控車(chē)床的驅(qū)動(dòng)常識(shí)分享： 車(chē)床采用整體鑄造床身，床身向前斜置，導(dǎo)軌剛性好，排屑方便。采用中間驅(qū)動(dòng)，主軸箱置于床身中部，通過(guò)車(chē)具帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)；床身兩端各有一個(gè)尾座和一個(gè)刀架；尾座通過(guò)支撐工件，保證工件兩端有較高的同軸度；左右刀架通過(guò)伺服電動(dòng)機(jī)及滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)，用來(lái)加工外圓、端面、圓錐面、圓弧面及螺紋；左右刀架對(duì)工件的兩端同時(shí)進(jìn)行加工，提高了生產(chǎn)效率。機(jī)床主軸采用變頻調(diào)速，便于用戶根據(jù)工件直徑大小選擇相應(yīng)的主軸轉(zhuǎn)速。 采用主軸伺服電動(dòng)機(jī)，通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)恒線速度車(chē)削工件。這種調(diào)速方法可以確保低速恒轉(zhuǎn)矩輸出，高速恒功率輸出，且調(diào)速范圍大，靜態(tài)穩(wěn)定性好，運(yùn)行，同時(shí)簡(jiǎn)化了傳動(dòng)系統(tǒng)，減少了傳動(dòng)故障，確保了傳動(dòng)精度，實(shí)現(xiàn)主軸的恒線速度輸出。 軸帶位置編碼器作為位置反饋器件，編碼器能夠自動(dòng)記憶各進(jìn)給軸全行程內(nèi)的每一點(diǎn)位置，不需回零開(kāi)關(guān)，每次斷電或緊急停機(jī)后，都不必重新作基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)定操作。基準(zhǔn)點(diǎn)位置設(shè)定后不變，并由位置編碼器使用的存儲(chǔ)器記憶，不僅穩(wěn)定性好，而且給操作和調(diào)整帶來(lái)極大方便。采用精密滾珠絲杠副作為直線驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元，確保機(jī)床的定位精度和重復(fù)定位精度，降低了機(jī)床能耗，簡(jiǎn)化了機(jī)床設(shè)計(jì)。 斜床身數(shù)控車(chē)床數(shù)控編程根據(jù)試件加工部位采用手工編程。機(jī)床結(jié)構(gòu)采用臥式。鑄造床身采用傾斜整體設(shè)計(jì)，具有足夠剛度和強(qiáng)度，經(jīng)充分時(shí)效處理，保證不變形和可靠的穩(wěn)定性。滑動(dòng)導(dǎo)軌進(jìn)行貼塑處理，減少摩擦力，提高靈敏性。各部件定位可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，易拆、易裝、易維修。整臺(tái)機(jī)床采用宜人化設(shè)計(jì)，操作安全，方便。