兼具穩(wěn)定與安全，解放J6M 4×2危運(yùn)車(chē)！

隨著國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管控的升級(jí)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的管理也越來(lái)越規(guī)范。一臺(tái)合格的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)不僅需要穩(wěn)定的性能，其各項(xiàng)危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)以及安全防護(hù)配置同樣尤為重要。

1、配置前置排氣管，駕駛室安裝整車(chē)電源

解放J6M 4×2危運(yùn)車(chē)安裝有危險(xiǎn)品三角燈、前置排氣管、前式制動(dòng)、駕駛室整車(chē)電源等配置，適合柴油等物品的運(yùn)輸。

2、配備簡(jiǎn)易擋泥板，前橋?yàn)楸P(pán)式制動(dòng)

解放J6M 4×2危運(yùn)車(chē)搭載大柴發(fā)動(dòng)機(jī)、一汽十檔變速箱，不僅擁有較高的穩(wěn)定性和安全性，與其他同級(jí)危運(yùn)車(chē)相比也更有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。危險(xiǎn)品運(yùn)輸選解放，穩(wěn)定安全更可靠！

天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司

質(zhì)量有保證  歡迎選購(gòu)！

BF6M1013發(fā)動(dòng)機(jī)排量為7.1L，功率覆蓋240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，國(guó)三階段采用單體泵技術(shù)。

CA9T160變速箱是在FS10209變速箱的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)使用情況，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢(shì)，整車(chē)具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性。

變速器CA9T160、后橋配置，值得信賴(lài)

500橋——主要匹配在公路牽引車(chē)上

解放500單級(jí)減速后橋是國(guó)內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級(jí))，大輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的公路牽引車(chē)用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

485橋——主要匹配在公路牽引車(chē)、公路自卸和載貨車(chē)上。

解放485單級(jí)減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級(jí))，大輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的公路市場(chǎng)用橋。

一個(gè)配置跑全國(guó) 解放定制J6M快遞運(yùn)輸車(chē)

我們都知道，快遞對(duì)于他們的物流運(yùn)輸車(chē)的要求是比較嚴(yán)格的。近期，他們從一汽解放定制了一批J6M底盤(pán)廂式載貨車(chē)，用于全國(guó)的城際快運(yùn)服務(wù)。那么作為一款能夠適應(yīng)全國(guó)道路的運(yùn)輸車(chē)，它的表現(xiàn)足夠出色么？今天我們就來(lái)一看究竟。

該車(chē)的整車(chē)尺寸為11.865m*2.518m*3.940m，貨箱尺寸為9.5m*2.46m*2.47m，容積為57.7立方米，軸距1.95m 5.6m。

駕駛室類(lèi)型為半浮平頂小排半駕駛室，采用前彈簧后氣囊懸架，空間及舒適性表現(xiàn)都很良好。駕駛室頂部導(dǎo)流罩與貨箱銜接較好，能夠有效地減小風(fēng)阻，降低油耗。解放全系車(chē)型的擋風(fēng)玻璃下側(cè)都設(shè)置有把手，便于司機(jī)清洗前擋風(fēng)的高處位置，比較貼心。