搏淵安環(huán)（天津）環(huán)境科技有限公司是一家專注于環(huán)境保護的高新技術(shù)企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋環(huán)境影響評價，竣工環(huán)境保護驗收，突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，排污許可申請服務(wù)，多方面達標排放評估，安全預(yù)評價，安全驗收評價，安全現(xiàn)狀評價等。

選擇安全評價方法時應(yīng)根據(jù)安全評價的特點、具體條件和需要，針對被評價系統(tǒng)的實際情況、特點和評價目標，認真地分析、比較。必要時，要根據(jù)評價目標的要求，選擇幾種安傘評價方法進行安全評價，相互補充、分析綜合和相互驗證，以提高評價結(jié)果的可靠性。在選擇天津安全評價方法時應(yīng)該特別注意以下4方面的問題：

　　1.充分考慮被評價系統(tǒng)的特點

　　根據(jù)被評價系統(tǒng)的規(guī)模、組成、復(fù)雜程度、工藝類型、工藝過程、工藝參數(shù)以及原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品、作業(yè)環(huán)境等，選擇安傘評價方法。

選擇安全評價方法應(yīng)注意的問題

　　2.評價的具體目標和要求的終結(jié)果

　　在安全評價中，由于評價目標小同，要求的評價終結(jié)果是不同的，如查找引起事故的基本危險有害因素、由危險有害因素分析可能發(fā)生的事故、評價系統(tǒng)的事故發(fā)生可能性、評價系統(tǒng)的事故嚴重性度、評價系統(tǒng)的事故危險性、評價某危險有害因素對發(fā)生事故的影響程度等，因此需要根據(jù)被評價目標選擇適用的安全評價方法。

　　3.評價資料的占有情況

　　如果被評價系統(tǒng)的技術(shù)資料、數(shù)據(jù)齊全，可進行定性、定量評價并選擇合適的定性、定量評價方法。反之，如果是一個正在設(shè)計的系統(tǒng)，缺乏足夠的數(shù)據(jù)資料或工藝參數(shù)不全，則只能選擇較簡單的、需要數(shù)據(jù)較少的安全評價方法。

　　4.安全評價的人員

　　安全評價人員的知識、經(jīng)驗、習(xí)慣，對安全評方法的選擇是十分重要的。

搏淵安環(huán)（天津）環(huán)境科技有限公司是一家專注于環(huán)境保護的高新技術(shù)企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋環(huán)境影響評價，竣工環(huán)境保護驗收，突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，排污許可申請服務(wù)，多方面達標排放評估，安全預(yù)評價，安全驗收評價，安全現(xiàn)狀評價等。環(huán)境影響評價為擬定區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃供給科學(xué)根據(jù)。在傳統(tǒng)的發(fā)展中，一個區(qū)域，一個城市由于缺少社會的、經(jīng)濟的、特別是環(huán)境的歸納剖析點評，盲目性很大，往往形成畸形發(fā)展，呈現(xiàn)資源和環(huán)境的嚴重損壞和污染。經(jīng)過環(huán)境影響點評，把握區(qū)域的環(huán)境特征和環(huán)境容量，在此基礎(chǔ)上擬定的社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃才干契合客觀規(guī)律并切實可行。

假期想睡個好覺，沒想到不容易：早上7時不到，隔壁裝修的電鉆就開始“突突”拆墻；夜里11時開始，工程車、渣土車就轟轟地進隔壁小區(qū)施工了。居民想投訴這些的噪聲，也不容易。　　首先是向誰舉報?！董h(huán)境噪聲污染防治法》規(guī)定，不同噪聲歸不同部門管理：工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲歸環(huán)保部門管；交通運輸噪聲、生活噪聲，原則上歸門管。像筆者遇到的半夜裝運施工垃圾的情形，到底屬于建筑施工噪聲還是交通運輸噪聲、生活噪聲？還真不容易區(qū)分。如果相關(guān)部門不作為，想找推諉理由卻挺簡單。　　再看取證。相對于空氣、水、土壤污染，噪音污染具有時段性，一旦停止便很難取證。取證難就意味著處罰難。而事實上，噪音污染點多面廣，如果不是群眾舉報，監(jiān)管部門很難“未卜先知”。　　根據(jù)《治安管理處罰法》規(guī)定，違反關(guān)于社會生活噪聲污染防治的法律規(guī)定，制造噪聲干擾他人正常生活的，給予警告；警告后不改正的，處二百元以上五百元以下罰款。也就是說，次查處社會生活噪聲污染時，只能處以警告；只有在警告后不改正的，才能罰款?？墒切^(qū)裝修、渣土車等問題，往往持續(xù)時間并不久，真要實實在在地處罰極難。處罰很輕、監(jiān)管很難，法規(guī)往往只能空轉(zhuǎn)，者就容易肆無忌憚。渣土車為何夜半？原因是市政管理部門嚴禁渣土車白天市區(qū)作業(yè)，這些大噸位、噪聲大的渣土運輸車只能選擇深更半夜作業(yè)。如此規(guī)定說明，政策制定者并沒有把噪聲當(dāng)作什么大問題，這是噪聲投訴難、處罰輕的根源所在。因此，治理噪聲，首先需要被噪聲困擾的居民有維權(quán)意識，一旦遇到噪聲污染馬上舉報，而不能老是逆來順受。只有如此，才能倒逼噪聲制造者自覺守法。其次，有關(guān)部門要完善法規(guī)，嚴明。治噪不能光靠勸，該罰款就得罰款，還得往嚴里罰。只有這樣，噪聲污染才不至于成為環(huán)境治理盲點。

　環(huán)境影響評價廣義指對擬議中的人為活動(包括建設(shè)項目、資源開發(fā)、區(qū)域開發(fā)、政策、立法、法規(guī)等)可能造成的環(huán)境影響，包括環(huán)境污染和生態(tài)破壞，也包括對環(huán)境的有利影響進行分析、論證的全過程，并在此基礎(chǔ)上提出采取的防治措施和對策。

　　狹義指對擬議中的建設(shè)項目在興建前即可行性研究階段，對其選址、設(shè)計、施工等過程，特別是運營和生產(chǎn)階段可能帶來的環(huán)境影響進行預(yù)測和分析，提出相應(yīng)的防治措施，為項目選址、設(shè)計及建成投產(chǎn)后的環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。