其對(duì)環(huán)境的危害

電子垃圾中主要的有害物質(zhì)：鉛、、鎘、六價(jià)鉻、多和多醚等6種有害物沒(méi)有得到很好解決，有80%的電子垃圾沒(méi)有得到充分有效的處質(zhì)。由于我國(guó)電子垃圾回收和處理渠道和技術(shù)尚不完善，對(duì)電子垃圾的循環(huán)利用問(wèn)題還沒(méi)合理及利用，這不僅造成資源浪費(fèi)，更會(huì)滲入地下，造成地下水嚴(yán)重污染；如果進(jìn)行焚燒，會(huì)釋放大量有毒氣體，造成空氣污染；這些都對(duì)生態(tài)和環(huán)境造成無(wú)法估量的破壞。

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我國(guó)一直有修舊利廢的優(yōu)良傳統(tǒng)。電器電子產(chǎn)品廢棄后，它還具有材料價(jià)值，仍然作為一種商品進(jìn)行交易。從20世紀(jì)90年始，在利益的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)自發(fā)形成了廢棄電器電子產(chǎn)品的回收大軍，并構(gòu)成了多種渠道的回收網(wǎng)絡(luò)。主要包括傳統(tǒng)的供銷(xiāo)社/物資回收企業(yè)回收、個(gè)體回收者、家電銷(xiāo)售商“以舊換新”回收、搬家公司回收、售后服務(wù)站或維修站回收等回收渠道。

但我國(guó)電子垃圾回收仍處于粗放無(wú)序的狀態(tài)，大部分廢棄電器電子設(shè)備都是由個(gè)體散戶(hù)回收，并由小作坊進(jìn)行簡(jiǎn)單的拆解和加工。在這種非專(zhuān)業(yè)的拆解和加工過(guò)程中，不僅部分寶貴資源未得到充分回收，而且產(chǎn)生了大量二次垃圾和污染物。這些二次垃圾和污染物常與生活垃圾混合后填埋或焚燒，進(jìn)而對(duì)水、土壤和空氣產(chǎn)生嚴(yán)重危害。

從回收—梯級(jí)利用主體的協(xié)同性看，回收-梯級(jí)利用網(wǎng)絡(luò)體系的完善是廢舊動(dòng)力電池梯級(jí)利用健康發(fā)展的前提。盡管《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》規(guī)定由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任，電池企業(yè)保障廢舊動(dòng)力電池的有效利用和環(huán)保處置，同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈其他相關(guān)方等都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；且國(guó)內(nèi)也已由60余家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立了2800多個(gè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，但遠(yuǎn)沒(méi)有形成涵蓋車(chē)企、電池企業(yè)、物流企業(yè)、梯級(jí)利用企業(yè)等完整的動(dòng)力電池回收處理體系，未建立生產(chǎn)—回收—梯級(jí)利用主體間的有效合作機(jī)制，產(chǎn)業(yè)鏈主體間協(xié)同聯(lián)動(dòng)能力較弱，權(quán)責(zé)不夠清晰。