對于共析鋼的沖壓模具鍛件，應先進行正火處理，然后進行球化退火，以消除鍛件內(nèi)網(wǎng)狀二次滲碳體，細化晶粒，消除內(nèi)應力，并為后續(xù)熱處理作好組織準備。沖壓凹模零件淬火前，應先進行低溫回火(穩(wěn)定化處理)。對一些形狀較為復雜、精度要求高的凹模，在粗加工后精加工前，應先進行調質處理，以減少淬火變形，盡量避免開裂傾向，并為熱處理作好組織準備。

圓錐齒輪的前期失效形式首要包含齒面剝落和齒根折斷，而導致齒輪出現(xiàn)這兩種失效的首要原因是齒輪滲碳過程中使得齒輪發(fā)生了變形，這不但使得齒輪運動精度與裝配精度下降，并且使得齒輪的全體功能和使用壽命下降，是齒輪前期失效的一個重要原因。

導致齒輪變形的因素較多，其間尤其以熱處理過程中滲碳層剩余奧氏體含量過多，在齒輪后續(xù)加工和使用過程中剩余奧氏體進一步發(fā)生轉變成馬氏體而發(fā)生的變形，這是導致圓錐齒輪前期失效問題的根本問題之一。

熱處理的節(jié)能潛力很大，如何采取措施來加強節(jié)能是擺在每一位熱處理工作者面前的重要課題。目前熱處理節(jié)能的措施主要有以下十一種：1、降低加熱溫度　　一般亞共析碳鋼的淬火加熱溫度在 Ac3 以上 30～50℃，共析及過共析碳鋼淬火加熱溫度為 Ac1 以上 30～50℃。但近年來的研究證實，亞共析鋼在略低于Ac3 的α＋γ兩相區(qū)內(nèi)加熱淬火（即亞溫淬火）可提高鋼的強韌性，降低脆性轉變溫度，并可消除回火脆性。淬火的加熱溫度可降低 40℃。對高碳鋼采用低溫快速短時加熱淬火，可減少奧氏體碳含量，有利于獲得良好強韌配合的板條馬氏體，不僅可提高其韌度，而且還縮短了加熱時間。對于某些傳動齒輪，以碳氮共滲代替滲碳，耐磨性提高40％～60％，疲勞強度提高 50％～80％， 共滲時間相當，但共滲溫度（850℃） 較滲碳溫度（920℃） 低 70℃，同時還可減小熱處理變形。