為避免壓縮機頻繁啟動及在不需要進行充氣時提供氣源，CNG加氣站需設有儲氣裝置。典型的設計是儲氣系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)通過優(yōu)先順序控制盤的順序來實現充氣和快速加氣。通常加氣站采用分級儲存方式，將儲氣瓶組分為高壓、中壓和低壓瓶組，由優(yōu)先順序控制盤對其充氣和取氣過程進行自動控制。充氣時，先向高壓組充氣，當高壓組的壓力上升到一定值時，中壓組開始充氣，等到中壓組壓力上升到一定值時，低壓組開始充氣，隨后三組氣瓶一起充氣，上升到儲氣壓力后停止充氣。

壓縮天然qi是一種理想的車用替代能源，其應用技術經數十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

天然qi加氣站的分類

按充氣時間分為快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。按氣源情況分為CNG常規(guī)站、CNG母站和CNG子站；按儲氣量大小可分為一、二、三級站；按加氣設備的設置不同，可分為固定站房式加氣站，集裝箱式加氣站和移動式加氣站。

車用壓縮天然氣供給系統(tǒng)的主要功能

壓縮天然氣供給系統(tǒng)的主要功能是根據汽車發(fā)動機各種運行工況的需要，調節(jié)可燃混合氣的空燃比并提供合適的混合氣量，自壓縮天然氣系統(tǒng)在汽車上應用以來，相關技術已得到了長足的發(fā)展，天然氣發(fā)動機的性能也有了大幅度的提高。 車用壓縮天然氣供給系統(tǒng)根據技術發(fā)展的完善程度可將其產品分為三代：代產品為機械控制混合器供氣系統(tǒng)；第二代產品是在代機械式供氣系統(tǒng)基礎上發(fā)展起來的電子控制混合器式供氣系統(tǒng)；第三代產品為電子控制天然氣噴射系統(tǒng)。

燃氣調壓裝置是燃氣輸配系統(tǒng)中用來調節(jié)燃氣供應

燃氣調壓裝置是燃氣輸配系統(tǒng)中用來調節(jié)燃氣供應壓力的設備，其基本任務是將前級較高的進口壓力調節(jié)至下游所需要的壓力，是在燃氣輸配管網中是連接各過程的重要環(huán)節(jié)。調壓器是調壓系統(tǒng)中核心的部分，調壓器功用是保持燃氣在使用時有穩(wěn)定的壓力從而保證燃氣用具得到穩(wěn)定的燃空比，組成調壓站的設備有閥門、安全切斷閥、安全放散閥、過濾器、補償器、調壓器、測量儀表、旁通管等。