現(xiàn)如今，大部分企業(yè)不管是大到國(guó)企外企還是小到個(gè)人私營(yíng)，搬運(yùn)貨物這項(xiàng)活動(dòng)都已經(jīng)不是利用原始的人工搬運(yùn)了，幾乎所有的運(yùn)輸工具都是叉車，由人駕駛卻不需要人使力的運(yùn)輸設(shè)備。也正因?yàn)槿绱耍孳囁緳C(jī)這個(gè)行業(yè)近幾年來(lái)在人才市場(chǎng)也越來(lái)越吃香，得到工作的機(jī)會(huì)也會(huì)大大增加。學(xué)專業(yè)叉車技術(shù)到哪家學(xué)校好？國(guó)立叉車專業(yè)學(xué)校通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合的強(qiáng)化訓(xùn)練，讓學(xué)員熟悉叉車整體結(jié)構(gòu)的性能和作用，以及各裝置的標(biāo)準(zhǔn)操作方法，熟練掌握叉車在各種情況下的施工操作要領(lǐng)、方法及技巧，讓學(xué)員能達(dá)到獨(dú)立施工作業(yè)的能力。叉車駕駛員須有多方位的掌控技術(shù)才能更好駕馭叉車，發(fā)達(dá)學(xué)校不但教學(xué)員叉車的駕駛技巧，還注重學(xué)員對(duì)叉車的日常保養(yǎng)知識(shí)和維修技術(shù)，能對(duì)叉車的常見故障進(jìn)行診斷和排除。

如今的社會(huì)我們常說(shuō)做人要腳踏實(shí)地，切勿心浮氣躁，整天“輕飄飄”的。所謂“輕飄飄”就是浮躁、不踏實(shí)，猶如在空中跳舞。因此，我們應(yīng)貼在地面步行，不在云端跳舞。踏實(shí)指不作不切實(shí)際的空論，不說(shuō)漂亮的話，多注意實(shí)際情況，多學(xué)習(xí)有用的知識(shí)，以求實(shí)的態(tài)度處事。因此有一點(diǎn)是無(wú)可爭(zhēng)辯的那就是：全心全意的學(xué)習(xí)，就會(huì)取得成功。學(xué)習(xí)一門技術(shù)也如此，學(xué)叉車技術(shù)更是如此，學(xué)員大多比較年輕，容易心浮氣躁，而畢業(yè)后將要去各個(gè)公司工作，如果學(xué)習(xí)階段沒(méi)有踏實(shí)的練習(xí)，心浮氣躁，肯定不會(huì)成功的。蕪湖市國(guó)力叉車職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校對(duì)學(xué)員的狀況，以“理論實(shí)訓(xùn)一體化”為實(shí)例，教師在教學(xué)過(guò)程采取規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。學(xué)校擁有實(shí)習(xí)場(chǎng)地200多畝，配備了小松、日立等品牌叉車，同時(shí)還有裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、汽車吊機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)等多種重型機(jī)械供學(xué)生實(shí)習(xí)，另外配有叉車加長(zhǎng)臂、破碎錘供學(xué)生操作實(shí)習(xí)。讓學(xué)員在理論學(xué)習(xí)中掌握重點(diǎn)，在實(shí)踐操作中所有要領(lǐng)全部吃透。
隨著社會(huì)的發(fā)展叉車作為廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車，屬于特種作業(yè)機(jī)械一種，原則上是不能在市政道路上行駛。主要作用是用它實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的平移和升降，廣泛用于工礦企業(yè)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)及商場(chǎng)物流配送中心等。主要是由動(dòng)力系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、傳動(dòng)統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和升降系統(tǒng)組成。叉車駕駛員必須是通過(guò)叉車技能培訓(xùn)、經(jīng)港口作業(yè)或安全部門進(jìn)行叉車訓(xùn)練過(guò)的人員或其他由生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)人合格人員。

叉車維修齒輪泵技巧分為以下幾點(diǎn)：

1、齒輪兩側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉；磨損嚴(yán)重時(shí)，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內(nèi)。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

2、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針。

3、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。