錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)，通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。今天海珉錨桿廠總結(jié)了幾點(diǎn)錨桿檢測(cè)施工的要點(diǎn)，一起來看吧。        

1.布置錨桿的技術(shù)要點(diǎn)        

    建筑施工人員一般會(huì)按照隧道斷面成狀且與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置，當(dāng)遇到主結(jié)構(gòu)面不明顯的時(shí)候，施工技術(shù)人員可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置，在開挖面上面進(jìn)行梅花形錨桿的布點(diǎn)陣。        

2.錨桿孔的位置        

    一般來說，誤差不大于-4～10cm，在施工人員鉆孔之后，必須要使用高壓水來將其沖洗干凈，然后再用高壓氣將里面的水份吹出來，蒸發(fā)干。該商品由無 縫無縫鋼管、異形三角不銹鋼絲構(gòu)成，為融入多種多樣地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，螺旋式頭頂部專業(yè)干了硬底化解決。對(duì)于機(jī)械錨固錨桿孔，應(yīng)將孔深的誤差控制在-1~1cm，當(dāng)技術(shù)人員鉆到了設(shè)計(jì)深度時(shí)，如果遇到了破碎的巖土夾層或者是比較軟的巖石，就應(yīng)變更錨桿的位置和深度。

      錨桿錨固段的防腐方法?，F(xiàn)階段錨桿對(duì)錨桿支護(hù)原理的了解有待提高，延用錨桿的設(shè)計(jì)方法，選用懸吊訓(xùn)練、組成梁、結(jié)構(gòu)加固拱等基礎(chǔ)理論開展測(cè)算，均是對(duì)于一般煤巷明確提出的。在一般的腐蝕環(huán)境中的長久錨桿，錨桿的錨固段內(nèi)桿體可以采用砂漿或水泥漿封閉防腐，但是桿體的周圍必須要有20mm厚的保護(hù)層。在嚴(yán)重的腐蝕環(huán)境長久錨桿，錨桿的錨固段內(nèi)桿體是用波紋管外套，管內(nèi)的孔隙用水泥漿或環(huán)氧樹脂充填，套管周圍的保護(hù)層厚度不得小于10mm。臨時(shí)性的錨桿錨固段桿體應(yīng)該采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍的保護(hù)層厚度不得小于10mm。

        錨桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要預(yù)緊力，而不是預(yù)緊力矩。錨桿支護(hù)形式從單體錨桿、錨網(wǎng)支護(hù)，發(fā)展到錨桿、鋼帶、網(wǎng)、錨索等多種形式的組合支護(hù)。然而，在實(shí)際結(jié)構(gòu)中，臨時(shí)緊固扭矩易于測(cè)量，臨時(shí)緊固力的測(cè)量相對(duì)復(fù)雜，并且臨時(shí)緊固力隨著臨時(shí)緊固扭矩的增加而增加。為了便于檢測(cè)，直接或間接檢測(cè)臨時(shí)擰緊扭矩。目的是預(yù)緊地腳螺栓。因此，在安裝螺栓時(shí)，通常會(huì)檢測(cè)到預(yù)緊扭矩，但沒有檢測(cè)到預(yù)緊力。增加錨桿的預(yù)緊力的方法可以從兩側(cè)開始。一種是提供足夠的推進(jìn)力，另一種是擰緊螺母。

       礦用錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物銜接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段時(shí)指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦效果變大，增加錨固體的承壓效果，將自由段的拉力傳至土體深處。錨桿軸力-位移曲線錨桿橫截面積一定的情況下，錨桿平均軸力，位移隨著錨桿的長度增加而減小。  礦用錨桿作為地下工程和巖石邊坡的首要支護(hù)形式之一,對(duì)土木工程穩(wěn)定性的保護(hù)起著重要效果,尤其是在節(jié)理裂隙巖體中,錨桿對(duì)巖體的加固效果非常顯著。