兩軸靠兩個(gè)半離合器端面的牙嵌合來聯(lián)接。離合器的操縱可以通過手動(dòng)杠桿、液壓、氣動(dòng)或電磁的吸力等方式進(jìn)行。特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：牙嵌離合器結(jié)構(gòu)簡單，外廓尺寸小，接合后所聯(lián)接的兩軸不會(huì)發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)；操作方便，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。缺點(diǎn)：結(jié)合時(shí)有沖擊。應(yīng)用：由于同時(shí)參與嵌合的牙數(shù)多，故承載較高，適用范圍廣泛。宜用于低速、停車時(shí)接合。2.齒形離合器（用內(nèi)齒和外齒組成嵌合副的離合器）組成：軸、聯(lián)接套、內(nèi)齒輪、外齒輪、轉(zhuǎn)套、小孔、插銷、擋板、螺旋槽和螺孔。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

經(jīng)常聽到身邊有車一族這樣的對話：“手動(dòng)擋難開，堵車的時(shí)候那離合能把腳踩腫！”“還是自動(dòng)擋好，沒有離合器，開著輕松”等等，你確定自動(dòng)擋車沒有離合器嗎？要搞清楚這個(gè)問題，咱們溯本求源先從離合器的功能說起。離合器到底起神馬作用？離合器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的一座橋梁吧。它的作用是阻斷和連接動(dòng)力的傳輸，踩下離合器踏板時(shí)，這座聯(lián)結(jié)著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器友誼的橋梁就切斷了，動(dòng)力就沒法傳遞給變速器，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒有負(fù)荷，因?yàn)樗恍枰獛?dòng)變速器中的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蓄電池的用電量也不會(huì)很大，所以，汽車容易啟動(dòng)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

有很多開車的人不知道汽車離合器工作原理,這里我們用比較通俗而且易于理解的話來講述一下汽車離合器工作原理和使用技巧,如果能夠正確了解了離合器工作原理那么當(dāng)你操作汽車時(shí)會(huì)更加體貼你的座駕,而且還會(huì)讓汽車的損耗降到低,維修保養(yǎng)就能節(jié)省不少費(fèi)用。我們把發(fā)動(dòng)機(jī)比作是一個(gè)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪,把汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)或者輪胎比作是一個(gè)靜止的齒輪,只有讓兩個(gè)齒輪結(jié)合起來以后汽車才會(huì)移動(dòng)。想象一下，如果讓一個(gè)靜止的齒輪去和一個(gè)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪去結(jié)合會(huì)出現(xiàn)什么后果。這兩個(gè)齒輪如果在這種情況下結(jié)合在一起會(huì)出現(xiàn)兩種后果。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

那么，出現(xiàn)哪些現(xiàn)象表示離合器片應(yīng)該更換呢？1、離合明顯變高離合踩到底后掛上擋，正常情況下腳抬起一厘米左右車就該走了，而現(xiàn)在抬起兩厘米后車才走，這就說明離合器片因磨損嚴(yán)重而變薄，要抬起很高離合器片才能接合上。2、車子動(dòng)力下降發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何異常的情況下，無論起步還是爬坡，感覺車子沒有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高了，還是動(dòng)力不足，說明離合器存在打滑現(xiàn)象。3、加油時(shí)反映遲鈍在高速行駛時(shí)，急踩油門加速超車時(shí)，車提速反應(yīng)遲鈍，發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)，然而車并沒有加速，這也是離合器在打滑。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制